Саяхан би маш сонирхолтой зүйл олж мэдсэн. Хуучин машины худалдааны хэмжээ тасралтгүй сайжирч, эзэмшигчдийн гар ажиллагаа улам бүр нэмэгдэж байгаа тул хүн бүрийн машины талаарх ойлголт тэгш түвшинд хүрсэн бололтой, учир нь зарим үндсэн автомашины мэдлэг нь бас үнэт эрдэнэс тул улам олон эзэмшигчид өөрсдийн "машинаа авах"-ыг сонгодог болсон. Ялангуяа агаар солих, агааржуулагчийн шүүлтүүрийн элемент, машины эд ангийн энгийн үзлэг гэх мэт энгийн засвар үйлчилгээний төслүүд.
Гэсэн хэдий ч олон эзэмшигчид буруу засвар үйлчилгээ хийдэг сэлбэг хэрэгслийг солих мөчлөгийг хийснээс илүү их мөнгө зарцуулдаг хэвээр байна. Тиймээс өнөөдөр та бүхэнд "агаарын шүүлтүүр солих мөчлөг"-ийг тайлбарлах болно.
Агаар шүүгч элементийн үүрэг
Агаар шүүгч элементийн үүрэг нь маш энгийн, энгийнээр хэлбэл агаарын төхөөрөмж дэх тоосонцрын хольцыг шүүх явдал юм. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед их хэмжээний агаар амьсгалах шаардлагатай тул агаарын шүүлтүүр нь агаарт байгаа "амьсгалах боломжтой тоосонцор"-ыг шүүж, дараа нь (оролтын эсвэл) цилиндр болон бензин холимог шаталтын хөдөлгүүрт орно. Хэрэв агаарын шүүлтүүр нь шүүлтүүрийн үр нөлөөг гүйцэтгэж чадахгүй бол агаарт байгаа том тоосонцор хөдөлгүүрийн шаталтын хөдөлгүүрт орж, цаг хугацааны явцад янз бүрийн эвдрэл үүсгэдэг. Ердийн эвдрэлийн нэг бол татах цилиндр юм!
Агааржуулагчийн шүүлтүүрийн элементийг хэзээ солих вэ?
Агааржуулагчийн шүүлтүүрийн элементийг хэзээ солих вэ гэсэн асуултад өөр өөр брэндүүд өөр өөр хариулт авч магадгүй бөгөөд зарим хүмүүс 10,000 км тутамд солихыг санал болгодог бол зарим нь 20,000 км тутамд солихыг санал болгодог!! Үнэндээ агаарын шүүлтүүрийг солихдоо бодит нөхцөл байдлыг харах шаардлагатай байдаг, жишээлбэл, зарим газарт их хэмжээний элс, тоос шороо байдаг тул мастер нь эзэмшигч нь агаар шүүгчийг засвар үйлчилгээ хийх бүрт шалгаж, шаардлагатай бол солих мөчлөгийг богиносгохыг зөвлөж байна. Харьцангуй цэвэр агаартай зарим хотод солих мөчлөгийг зохих ёсоор сунгаж болно.
