Навч гэдэг нь моторт болон моторгүй тээврийн хэрэгслийн гадна талын бүрхүүлийг бүрхсэн (дугуйны дээгүүр бага зэрэг цухуйсан, хагас дугуй хэлбэртэй хэсэг) юм. Шингэний динамикийн дагуу салхины эсэргүүцлийн коэффициентийг бууруулж, машиныг илүү жигд явуулна.
Навчны самбарыг мөн хаалт гэж нэрлэдэг (шувууны далавчтай төстэй хуучин машины биеийн энэ хэсгийн хэлбэр, байрлалыг харгалзан нэрлэсэн). Навчны хавтангууд нь дугуйны биеийн гадна талд байрладаг. Энэ функц нь шингэний динамикийн дагуу салхины эсэргүүцлийн коэффициентийг бууруулж, машиныг илүү жигд ажиллуулах явдал юм. Суурилуулалтын байршлын дагуу үүнийг урд навчны хавтан ба хойд навчны хавтан гэж хувааж болно. Урд талын навчны хавтанг урд дугуйны дээгүүр суурилуулсан. Урд дугуй нь жолооны функцтэй тул урд дугуй эргэх үед хамгийн дээд хязгаарын зайг хангах ёстой. Арын навч нь дугуйны эргэлтийн үрэлтээс ангид боловч аэродинамик шалтгааны улмаас хойд навч нь гадагшаа цухуйсан бага зэрэг нуман нуман хэлбэртэй байдаг.
Хоёрдугаарт, урд хуудасны хавтан нь машин жолоодох процессыг бий болгож, дугуй нь эргэлдэж, элс, тэрэгний ёроолд шавар асгарахаас сэргийлж, явах эд анги, зэврэлтээс хамгаална. Тиймээс ашигласан материал нь өгөршилд тэсвэртэй, хэвний боловсруулалт сайтай байх шаардлагатай. Олон автомашины урд талын хаалт нь тодорхой уян хатан чанартай хуванцар материалаар хийгдсэн тул тодорхой зөөлөвчтэй бөгөөд илүү найдвартай байдаг.
