Навч гэдэг нь моторт болон моторт бус тээврийн хэрэгслийн гаднах бүрхүүл (дугуйны дээгүүр бага зэрэг цухуйсан, хагас дугуй хэлбэртэй хэсэг) бөгөөд нэрнээс нь харахад моторт болон моторт бус тээврийн хэрэгслийн гаднах бүрхүүлийг бүрхдэг. Шингэний динамиктай уялдуулан салхины эсэргүүцлийн коэффициентийг бууруулж, машиныг илүү жигд явахад тусална.
Навчны хавтанг мөн хаалт гэж нэрлэдэг (хуучин машины кузовын энэ хэсгийн шувууны далавчтай төстэй хэлбэр, байрлалаас нь шалтгаалан нэрлэсэн). Навчны хавтангууд нь дугуйны кузовын гадна байрладаг. Үүний үүрэг нь шингэний динамикийн дагуу салхины эсэргүүцлийн коэффициентийг бууруулж, машин илүү жигд ажиллахад оршино. Суурилуулалтын байрлалаас хамааран үүнийг урд навчны хавтан ба хойд навчны хавтан гэж хувааж болно. Урд навчны хавтанг урд дугуйны дээр суурилуулсан. Урд дугуй нь жолооны функцтэй тул урд дугуй эргэх үед хамгийн их хязгаарлагдмал зайг хангах ёстой. Арын навч нь дугуйны эргэлтийн үрэлтээс ангид боловч аэродинамикийн шалтгаанаар хойд навч нь гадагшаа бага зэрэг нуман хэлбэртэй нуман хэлбэртэй байдаг.
Хоёрдугаарт, урд талын навчны самбар нь машины жолоодлогын процессыг сайжруулж, дугуйг элсээр хучих, шавар тэрэгний ёроолд цацагдахаас сэргийлж, явах эд ангид учирсан эвдрэл, зэврэлтийг бууруулж чадна. Тиймээс ашигласан материал нь цаг агаарын нөлөөлөлд тэсвэртэй, сайн хэвний боловсруулалттай байх шаардлагатай. Олон автомашины урд хаалт нь тодорхой уян хатан чанартай хуванцар материалаар хийгдсэн тул тодорхой зөөлөвчтэй, илүү найдвартай байдаг.
