Машины хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн урд юу байдаг вэ
Автомашины хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн урд гурван талын каталитик хөрвүүлэгч байдаг. Гурван талын каталитик хөрвүүлэгч нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дараа байрладаг бөгөөд гол үүрэг нь утааны хийн бохирдуулагчийн агууламжийг бууруулж, экологийн орчныг хамгаалах явдал юм.
Гурван талын каталитик хөрвүүлэгчийн үүрэг ба байр суурь
Гурван талын каталитик хөрвүүлэгчийг хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дараа суурилуулдаг бөгөөд ихэвчлэн яндангийн системийн ар талд байрладаг. Үүний гол үүрэг нь утааны хийн дэх нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, нүүрсустөрөгч, азотын исэл зэрэг хортой бодисыг бууруулж, улмаар яндангийн ялгаруулалтын хүрээлэн буй орчинд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулах явдал юм.
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн үүрэг ба байрлал
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг урд хүчилтөрөгчийн мэдрэгч ба хойд хүчилтөрөгчийн мэдрэгч гэж хуваадаг:
Урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч : гурван талын катализаторын өмнө, ихэвчлэн яндангийн олон талт хоолойн ард суурилуулсан. Үүний гол үүрэг нь яндангийн хүчилтөрөгчийн агууламжийг илрүүлж, дохиог ECU руу буцааж дамжуулж, хөдөлгүүрийн агаар-түлшний харьцааг онолын оновчтой утгад (14.7:1) байлгахад туслах явдал юм.
Арын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч : гурван талын каталитик хөрвүүлэгчийн дараа суурилуулсан. Үүний гол үүрэг нь гурван талын каталитик хөрвүүлэгчийг боловсруулсны дараа сүүлний хийн найрлагыг илрүүлэх, гурван талын каталитик хөрвүүлэгчийн ажиллагаа хэвийн байгаа эсэхийг хянахын тулд дохиог ECU руу буцааж дамжуулах явдал юм.
Засвар үйлчилгээ болон солих зөвлөмжүүд
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч болон каталитик хөрвүүлэгч хоёулаа тогтмол үзлэг, засвар үйлчилгээ шаарддаг. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг удаан хугацаагаар ашиглах нь хар тугалганы хордлого эсвэл нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсгэж, улмаар гүйцэтгэлийг бууруулж болзошгүй. Хэрэв та түлшний зарцуулалт нэмэгдэх, эрчим хүч буурах болон бусад үзэгдлийг анзаарсан бол энэ нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгч гэмтсэний шинж тэмдэг байж магадгүй юм.
Тээврийн хэрэгслийн хамгийн сайн ажиллагааг хангах, ялгаруулалтын бохирдлыг бууруулахын тулд хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг 100,000 км тутамд шалгаж, шаардлагатай бол солихыг зөвлөж байна.
Автомашины урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн гол үүрэг нь хөдөлгүүр шаталтын дараа утааны хийн хүчилтөрөгчийн агууламжийг хянаж, цахилгаан дохио болгон хувиргаж хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг (ECU) руу дамжуулж, хаалттай гогцооны хяналтыг бий болгож, хольцын харьцааг оновчтой болгож, хөдөлгүүрийн шаталтын үр ашиг болон утааны ялгаруулалтын чанарыг сайжруулах явдал юм.
Тодруулбал, урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг яндангийн олон талт хэсэгт суурилуулсан бөгөөд түүний үндсэн функцууд нь дараахь зүйлийг агуулна.
Хүчилтөрөгчийн агууламжийг хянах: Урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь хөдөлгүүр шатсаны дараа утааны хийнд илүүдэл хүчилтөрөгч байгаа эсэхийг тодорхойлох замаар утааны хийн хүчилтөрөгчийн агууламжийг илрүүлдэг. Хүчилтөрөгчийн агууламж өндөр байх нь хольц нимгэн гэсэн үг бол хүчилтөрөгчийн агууламж бага байх нь хольц хэт хүчтэй гэсэн үг юм.
Санал хүсэлтийн зохицуулалт: хүчилтөрөгчийн агууламжаас хамааран урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь харгалзах цахилгаан дохиог ECU руу дамжуулдаг бөгөөд ингэснээр ECU нь хэт их агаарын хүчин зүйлийн дагуу түлшний тарилгыг тохируулж, хаалттай гогцооны хяналтыг хийж, хөдөлгүүр үргэлж хамгийн сайн ажиллах нөхцөлд байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг.
Шаталтын үр ашгийг дээшлүүлэх: Холимгийн харьцааг нарийн хянаснаар хүчилтөрөгчийн өмнөх мэдрэгч нь гурван талт каталитик хөрвүүлэгч нь утааны хийн нүүрсустөрөгч, нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, азотын ислийг хамгийн их хөрвүүлэх үр ашигтай байхаар хангаж, ялгаруулдаг бохирдуулагчийг хамгийн их хэмжээгээр цэвэршүүлнэ.
Түлшний зарцуулалт болон ялгарлыг бууруулна: Урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн ажиллах байдал нь хөдөлгүүрийн түлшний хэмнэлт болон утааны ялгаруулалтын чанарт шууд нөлөөлдөг. Хэрэв урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч эвдэрсэн эсвэл өгөгдөл буруу байвал түлшний зарцуулалт нэмэгдэх, хүчин чадал буурах, утааны хий хэт их гарах болон бусад асуудалд хүргэж болзошгүй.
Үүнээс гадна, урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь хольцын харьцаа буруу байгаагаас болж эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд гурван талын каталитик хөрвүүлэгчийн хэвийн ажиллагааг хангахад тусалдаг. Хэрэв урд талын хүчилтөрөгчийн мэдрэгч эвдэрсэн бол шаардлагагүй зардлаас зайлсхийхийн тулд мэдрэгчийг шууд солихын оронд мэргэжлийн оношилгооны багаж ашиглан тодорхой эвдрэлийн шалтгааныг тодорхойлохыг зөвлөж байна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн худалдаж авах.
