Машины урд амортизатор гэж юу вэ
Автомашины урд амортизатор нь автомашины түдгэлзүүлэх системийн чухал хэсэг юм. Үүний гол үүрэг нь замын нөлөөллийг шингээсэний дараа пүршний урсах, цочрол үүсэхээс сэргийлж, автомашины жолоодлогын ая тухыг сайжруулах, жолоодох чадварыг сайжруулах явдал юм. Амортизатор нь пүршийг дотоод поршений болон чийгшүүлэгч тосоор дамжуулан чийгшүүлж, пүршний хуримтлагдсан энергийг дулаан болгон хувиргаж, сарниулах тул тээврийн хэрэгслийн чичиргээ хурдан сулардаг.
Амортизаторын төрөл ба хийц
Олон төрлийн цочрол шингээгч байдаг бөгөөд нийтлэг нь нэг цилиндртэй, хоёр цилиндртэй байдаг.
Нэг цилиндртэй амортизаторууд нь өндөр даралтын азот, тосоор хаалттай, чөлөөт бүлүүрээр тусгаарлагдсан зөвхөн нэг цилиндртэй байдаг. Амортизаторын давуу тал нь хий, тосыг салгаж, шахалт буцалгах, агаар холих нөхцөл байдал үүсэхгүй тул тогтвор суурьшилтай цочрол шингээх хүч, дулааныг сайн тараах боломжтой. Сул тал нь өртөг өндөр, урт нь хязгаарлагдмал байдаг.
давхар баррель амортизатор : гадна цилиндр ба дотоод цилиндрээс бүрдэнэ. Поршений хавхлагын системийг дотоод цилиндрт поршений бариул дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь голчлон цочрол шингээгчийг сэргээх үед чийгшүүлэх хүчийг өгдөг. Давхар баррель амортизаторын давуу тал нь чийгшүүлэх хүчний муруйг дизайн болон хэрэглээний хэрэгцээнд нийцүүлэн тохируулах боломжтой боловч сул тал нь бүтэц нь нарийн төвөгтэй, өртөг өндөртэй байдаг.
Амортизатор хэрхэн ажилладаг
Амортизаторын ажиллах зарчим нь пүршний томрох, тэлэх үед дотоод поршений болон чийгшүүлэгч тосыг чийгшүүлж, пүршний хуримтлуулсан энерги нь дулааны энерги болж хувирч, улмаар цочрол шингээх нөлөөг тохируулах явдал юм. Тээврийн хэрэгсэл тэгш бус замын гадаргуу дээр явж байх үед пүрш нь цохилтын хүчийг шингээх боловч буцах ба цочрол үүсгэж, амортизатор нь дотоод чийгшүүлэгч тос болон поршений үрэлтийг бий болгож, энэ энергийг зарцуулж, тээврийн хэрэгслийг илүү тогтвортой болгодог.
Урд амортизаторын гол үүрэг нь цочролыг шингээсний дараа пүршний цочролыг барьж, замын гадаргуугаас үзүүлэх нөлөөллийг бууруулж, автомашины ая тухыг сайжруулах явдал юм.
Тодруулбал, пүрш томрох, тэлэх үед амортизаторыг дотоод поршений болон чийгшүүлэгч тосоор чийгшүүлж, пүршний хуримтлагдсан энергийг дулаан болгон хувиргаж, сарниулснаар тээврийн хэрэгслийн чичиргээ хурдан сулардаг.
Үйл ажиллагааны зарчим
Амортизатор нь поршений болон чийгшүүлэгч тос агуулдаг. Пүрш томрох үед амортизатор дахь бүлүүр дээш доош хөдөлж, чийгшүүлэгч тос нь камеруудын хооронд урсаж, чийг шингээх хүчийг бий болгож, улмаар цочрол шингээх нөлөөг тохируулна.
Шахалтын үед (тэнхлэг ба хүрээ нь хоорондоо ойрхон байдаг) цочрол шингээгчийн чийгшүүлэх хүч бага байдаг тул уян харимхай элементүүдийн уян хатан үүргийг бүрэн гүйцэтгэж, нөлөөллийг зөөлрүүлнэ. Түдгэлзүүлэлтийн суналтын хөдөлгөөнд (тэнхлэг ба хүрээ нь бие биенээсээ хол байдаг) чичиргээг хурдан бууруулахын тулд амортизаторын чийгшүүлэх хүч их байх ёстой.
Төрөл бүрийн төрлийн цочрол шингээгчийн шинж чанар
Уламжлалт гидравлик цочрол шингээгч нь шингэний урсгал болон гидравлик тосыг шахаж ажилладаг. Өндөр нэгдсэн түдгэлзүүлсэн мотор нь соронзон орны харилцан үйлчлэлээр биеийг дэмжих, зохицуулахын тулд цахилгаан соронзон индукцийн зарчмыг ашигладаг.
Энэхүү шинэ чийгшүүлэгч систем нь уламжлалт гидравлик цочрол шингээгчийн нарийн төвөгтэй байдлыг багасгахаас гадна чийгшүүлэх нөлөө, биеийн тогтвортой байдлыг сайжруулдаг.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдаалахыг зорьж байна худалдаж авах.
