Арчигч моторын зарчмын зарчим
Арчигчийн моторыг мотороор удирддаг. Моторын эргэлтийн хөдөлгөөн нь арчигч механизмыг арчигч механизмын хариу үйлдэл болгон хувиргадаг. Ерөнхийдөө моторыг холбож арчигч ажиллаж болно. Өндөр хурдтай, хурд багатай араагаа сонгох замаар моторын гүйдлийг өөрчлөх, мотор хурдыг хянахын тулд арчигч гарны хурдыг хянах боломжтой. Арчигчийн мотор нь хурдацтай өөрчлөлтийг хөнгөвчлөхийн тулд 3 сойз бүтцийг өргөжүүлдэг. Завсрын цагийг завсрын релегээр удирддаг. Буцах, цэнэглэх, цэнэглэх үүрэг гүйцэтгэх функц нь мотор ба үл хөдлөх хөрөнгийн үүрэг гүйцэтгэгч нь тодорхой хугацааны дагуу арчигч шүүрч авахад ашигладаг.
Гаралтын хурдыг багасгахын тулд арын моторын арын хэсэгт байрлах жижигхэн арын дамжуулалт байдаг. Энэ төхөөрөмж нь ихэвчлэн арчигч хөтлөгч угсралт гэж нэрлэгддэг. Ассемблейн гаралтын босоо ам нь арчигчдын төгсгөлд механик төхөөрөмжтэй холбогдсон бөгөөд арчигчдын хариу үйлдэл, арчигч драйвер, хаврын хөтөчөөр дамжуулан ухарч байна.
Хутганы резинэн тууз нь шилэн дээр бороо, шороог зайлуулах хэрэгсэл юм. Хутганы резинэн туузыг хаврын зурвасаар дамжуулан шилэн гадаргуу дээр дардаг бөгөөд түүний уруул нь шаардлагатай гүйцэтгэлд хүрэхийн тулд шилний өнцөгтэй тохирч байх ёстой. Ерөнхийдөө гурван араагаар тоноглогдсон автомашины хослолын бариул дээр арчигч хяналтын товчлуур байна: Бага хурдтай, өндөр хурд, завсарлага. Бариулны дээд хэсэг нь угаагчийн товчлуур юм. Шилжүүлэгч дарагдсан үед угаах усыг арчигчоор угаана.
Ариун моторын чанарын шаардлага нь нэлээд өндөр байна. Энэ нь DC Байнгын соронзон моторыг үрчилж авбал урд салхины шилэнд арчигч моторыг ерөнхийдөө өтний механик хэсэгээр нэгтгэдэг. Хорхойн араа ба өтний механизмын функц бол хурдыг бууруулах, эргэлтийг нэмэгдүүлэх явдал юм. Түүний гаралтын босоо ам нь зүүн баруун эгнээнд өөрчлөлт оруулдаг дөрвөн бариулын холболтыг жолооддог.
