Шилжилт гэдэг нь "шилжилтийн хөшүүргийн ажиллагааны арга" гэсэн товчлол бөгөөд жолооч нь янз бүрийн сэтгэл зүйн болон физиологийн хөдөлгөөнөөр замын нөхцөл байдал болон тээврийн хэрэгслийн хурдтай уялдуулан хурдны хөшүүргийн байрлалыг тасралтгүй өөрчлөх үйл явцыг хэлнэ. Удаан хугацааны жолоодлогын үйл явцад товч бөгөөд шууд нэртэй тул хүмүүс үүнийг уламжлан уламжлуулж ирсэн. Ашиглалтын давтамж маш өндөр байдаг. Мөн хэр чадварлаг ажиллагаа (ялангуяа механик хурдны хайрцагтай машин) нь хүмүүсийн жолоодох аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг.
"Арилгааны хөшүүргийн ажиллагааны арга" гэгдэх зүйл нь "арилгааны хөшүүрэг"-ээр хязгаарлагддаг; харин шилжилт нь зөвхөн "арилгааны хөшүүргийн ажиллагааны арга"-ыг багтаахаас гадна хамгийн чухал нь тээврийн хэрэгслийн хурдны тооцоо гэх мэт зорилтот түвшинд хүрэх (арилга) гэсэн үндсэн дээр хийгддэг. Сэтгэл зүйн болон физиологийн бүх зан үйлийн үйл явц, түүний дотор талууд.
Араа солих техникийн шаардлагыг цаг тухайд нь, зөв, тогтвортой, хурдан гэсэн найман үгээр нэгтгэн дүгнэж болно.
Цагаа олсон: Тохиромжтой шилжих цагийг эзэмших, өөрөөр хэлбэл арааг хэт эрт нэмэгдүүлж болохгүй, эсвэл арааг хэт оройтуулж болохгүй.
Зөв: Авцуулах дөрөө, хурдасгуур дөрөө болон арааны хөшүүргийг зөв тохируулж, зохицуулсан байх ёстой бөгөөд тэдгээрийн байрлал зөв байх ёстой.
Тогтвортой: Шинэ араанд шилжсэний дараа шүүрч авах дөрөөг цаг тухайд нь, тогтвортой суллана.
Хурдан: Сэлгээний хугацааг богиносгох, машины кинетик энергийн алдагдлыг бууруулах, түлшний зарцуулалтыг бууруулахын тулд үйлдэл хурдан байх ёстой.
ажиллуулах
блок
(1) Блок нэмэх үндсэн ойлголтууд. Машин араагаа нэмэгдүүлэхийн өмнө зам, замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлаас шалтгаалан хурдасгуурын дөрөөг аажмаар гишгэж, машины хурдыг аажмаар нэмэгдүүлнэ. Энэ процессыг "машины хурдыг нэмэгдүүлэх" гэж нэрлэдэг. Тээврийн хэрэгслийн хурд өндөр араа руу шилжихэд тохиромжтой үед хурдасгуурын дөрөөг нэн даруй өргөж, шүүрч авах дөрөөг гишгэж, арааны хөшүүргийг өндөр араа руу шилжүүлнэ; Гөлгөр явна. Нөхцөл байдлаас шалтгаалан өндөр араа руу шилжихдээ ижил аргыг ашиглана. Гөлгөр нэмэгдүүлэх түлхүүр нь "хурдан машины" хэмжээ юм. "Хурдан машины" зайг нэмэгдсэн арааны түвшингээс хамааран тодорхойлох ёстой. Араа өндөр байх тусам "хурдан машины" зай урт байна. "Хурдан машины" үед хурдасгуурын дөрөөг тогтвортой гишгэж, дунд хурдыг хурдан нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Араагаа дээшлүүлэх үед, өндөр араа руу шилжсэний дараа шүүрч авах дөрөөг хагас холбогдсон байрлалд хурдан өргөх хэрэгтэй. Хэсэг хугацаанд зогсоод, дараа нь аажмаар өргөж, хүчийг жигд шилжүүлж, шилжсэний дараа тээврийн хэрэгслийг "урагш" гүйлгэхээс сэргийлнэ.
(2) Өсгөх хугацаа. Машин жолоодож байх үед замын нөхцөл байдал болон замын хөдөлгөөний нөхцөл байдал зөвшөөрвөл арааг цаг тухайд нь өндөр араанд шилжүүлэх хэрэгтэй. Арааг нэмэхээсээ өмнө араагаа сольсны дараа машиныг жигд ажиллуулах хангалттай хүч байгаа эсэхийг шалгахын тулд "яарч буй машин"-ыг хурдасгах ёстой. Хэрэв "яарч буй" (тээврийн хэрэгслийн хурд) хэт бага (бага) байвал араа сольсны дараа хангалттай хүч чадалгүй, чичиргээ үүсгэнэ; хэрэв "яарч буй" хугацаа хэт урт байвал хөдөлгүүр удаан хугацаанд өндөр хурдтай ажиллах бөгөөд энэ нь элэгдэл, урагдалтыг нэмэгдүүлж, эдийн засгийг бууруулна. Тиймээс "яарч буй машин" тохиромжтой байх ёстой бөгөөд арааг цаг тухайд нь нэмэх хэрэгтэй. Арааны хугацааг хөдөлгүүрийн дуу чимээ, хурд, хүчин чадлаас хамааран тодорхойлох ёстой. Хэрэв та араа сольсны дараа хурдасгуурын дөрөөг гишгэвэл хөдөлгүүрийн хурд буурч, хүч хангалтгүй байвал энэ нь араа солих хугацаа хэтэрхий эрт байна гэсэн үг юм.
Үйлдлийн дараалал: бага араагаа өндөр араанд нэмж, машины тосыг сайтар зайлж, хурдаа гүйцээнэ; нэг алхам өргөж, хоёр дахь алхамаа өлгөж, гурван алхам өргөж түлшээ цэнэглэнэ.
Үйлдлийн цэгүүд: Дууг сонсохын тулд машиныг хурдасгахын тулд хурдаа нэмэгдүүлээд, шүүрч авах механизмыг гишгээд төвийг сахисан хурдыг сонгоорой; тосны чимээ сонсогдох хүртэл хүлээгээд, дараа нь шүүрч авах механизмыг гишгээд араагаа нэмэгдүүлээрэй.
доош шилжих
(1) Арааны хурдыг бууруулах зайлшгүй шаардлагатай зүйлс. Хурдасгагч дөрөөг суллаж, шүүрч авах дөрөөг хурдан гишгэж, арааны хөшүүргийг төвийг сахисан байрлалд оруулаад, шүүрч авах дөрөөг суллаж, баруун хөлөөрөө хурдасгуур дөрөөг хурдан гишгэж ("хоосон тос" нэмнэ үү), дараа нь шүүрч авах дөрөөг хурдан гишгэж, арааны хөшүүргийг арааны доод түвшинд шилжүүлж, хурдан-зогсоох-удаан аргыг дарж шүүрч авах дөрөөг суллана, ингэснээр машин шинэ араандаа үргэлжлүүлэн жолоодно.
(2) Бууруулах хугацаа. Жолоо барих үед хөдөлгүүрийн чадал хангалтгүй, тээврийн хэрэгслийн хурд аажмаар буурч байгааг мэдрэх үед анхны араа нь машины хэвийн жолоодлогыг хадгалах боломжгүй болж, та бага араа руу цаг тухайд нь, хурдан шилжих хэрэгтэй. Хэрэв хурд мэдэгдэхүйц буурсан бол та доошлуулах горимыг алгасаж болно.
Үйлдлийн дараалал: араанд хүрэхдээ араагаа багасга, машины хурдыг хараад сандрах хэрэггүй; нэг алхам нь хоёр дахь өргөлтийг нэмэгдүүлж, гурав дахь алхам нь тосыг шилжүүлж, хурдаа гүйцүүлнэ.
Үйлдлийн цэгүүд: хурдасгуур болон саармаг хурдыг сонгоод, тээврийн хэрэгслийн хурдны дагуу түлшийг хоосолно; түлшний чимээ алга болоогүй байхад шүүрч авах товчийг дарж, нам араанд шилжүүлнэ.
гарын авлагын шилжилт
Механик хурдны хайрцагтай машины хувьд чөлөөтэй жолоодохын тулд шүүрч авах механизмын ач холбогдлыг үл тоомсорлож болохгүй. Жолоо барихдаа шүүрч авах механизм дээр гишгэх эсвэл хөлөө шүүрч авах дөрөө дээр үргэлж тавьж болохгүй, машин бага хурдтайгаар асах, солих, тоормослохоос бусад тохиолдолд шүүрч авах дөрөөг гишгэх шаардлагатай.
Эхлэх үед зөв ажиллах. Асаах үед шүүрч авах дөрөөний ажиллагааны үндсэн зарчим нь "нэг хурдан, хоёр удаан, гурван холбоос" юм. Өөрөөр хэлбэл, дөрөөг өргөхөд хурдан өргөгддөг; шүүрч авах хэсэг хагас холбоостой харагдаж байх үед (энэ үед хөдөлгүүрийн дуу өөрчлөгддөг) дөрөөг өргөх хурд арай удаан байдаг; холбоосоос бүрэн хослол хүртэл шүүрч авах хэсэгт дөрөөг аажмаар өргөдөг. Дөрөөг өргөх үед хөдөлгүүрийн эсэргүүцлийн дагуу хурдасгуур дөрөөг аажмаар дарснаар машин жигд асах болно.
Араа солих үед зөв ажиллах. Жолоо барьж байхдаа араа солих үед шүүрч авах дөрөөг хурдан гишгэж өргөх хэрэгтэй бөгөөд хагас холболтын үзэгдэл гарах ёсгүй, эс тэгвээс шүүрч авах элэгдэл хурдасна. Үүнээс гадна, ажиллаж байх үед хурдны хайрцгийн хамтын ажиллагаанд анхаарлаа хандуулаарай. Араа солих ажлыг жигд болгож, хурдны хайрцгийн солих механизм болон шүүрч авах элэгдлийг бууруулахын тулд "хоёр хөлтэй шүүрч авах солих арга"-ыг зөвлөж байна. Энэ аргыг ажиллуулахад илүү төвөгтэй боловч жолоодлого хийснээр мөнгө хэмнэх сайн арга юм.
Тоормослох үед зөв ашиглах. Машин жолоодох үед шүүрч авах дөрөөг зогсоохын тулд бага хурдтай тоормослохоос гадна бусад нөхцөлд тоормослох үед шүүрч авах дөрөөг дарахгүй байхыг хичээгээрэй.
Механик хурдны хайрцгийн удирдлага харьцангуй төвөгтэй бөгөөд зарим ур чадвар, зөвлөмжүүд байдаг. Хүчийг эрэлхийлэхдээ гол зүйл бол хурд солих хугацааг барьж, машиныг хүчтэй хурдасгах явдал юм. Онолын хувьд ерөнхий хөдөлгүүр оргил эргүүлэх хүчдээ ойртох үед хурдатгал хамгийн сэргэг байдаг.
автомат машины шилжүүлэгч
Автомат арааны шилжүүлгийг компьютер удирддаг бөгөөд үйл ажиллагаа нь энгийн.
1. Шулуун замаар жолоодохдоо ерөнхийдөө "D" араа ашиглаарай. Хэрэв та хотын төвд хүн ихтэй замаар жолоо барьж байгаа бол илүү хүчтэй болгохын тулд 3-р араа руу шилжинэ үү.
2. Зүүн хөлийн туслах тоормосыг дар. Хэрэв та зогсоолын зайд орохоосоо өмнө богино налуугаар өгсөхийг хүсвэл баруун хөлөөрөө хурдасгуурыг удирдаж, зүүн хөлөөрөө тоормосоо гишгэж тээврийн хэрэгслийг урагш удаан хөдөлгөж, ар талаас мөргөлдөхөөс сэргийлж болно.
Автомат хурдны хайрцгийн араа сонгогч нь механик хурдны хайрцгийн арааны хөшүүрэгтэй тэнцүү. Ерөнхийдөө дараах араа байдаг: P (зогсоол), R (ухрах араа), N (төвийг сахисан), D (урагш), S (эсвэл 2, энэ нь 2). араа), L (эсвэл 1, өөрөөр хэлбэл 1-р араа). Эдгээр арааг зөв ашиглах нь автомат хурдны хайрцгаар ажилладаг машин жолооддог хүмүүст онцгой чухал юм. Автомат хурдны хайрцгаар машин асаасаны дараа, хэрэв та илүү сайн хурдатгалын гүйцэтгэлийг хадгалахыг хүсвэл үргэлж том хурдасгуурын нүхийг хадгалж болох бөгөөд автомат хурдны хайрцгийг өндөр хурдаар өндөр араа руу шилжүүлнэ; хэрэв та жигд явахыг хүсвэл зөв мөчид хийн дөрөөг бага зэрэг өргөж, хурдны хайрцгийг автоматаар дээш шилжүүлнэ. Хөдөлгүүрийн эргэлтийг ижил хурдаар бага байлгах нь илүү сайн хэмнэлт, илүү чимээгүй явахад хүргэдэг. Энэ үед хурдасгуурын дөрөөг бага зэрэг дарж хурдаа үргэлжлүүлээрэй, тэгвэл хурдны хайрцгийг анхны араандаа шууд буцааж оруулахгүй. Энэ бол байнга шилжихээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дизайнерын зохион бүтээсэн урагшлах болон хойшлох шилжилтийн функц юм. Энэ үнэнийг ойлгосноор та автомат хурдны хайрцгийн авчирсан жолоодлогын таашаалыг хүссэнээрээ эдлэх боломжтой.
эдийн засаг
Жишээлбэл, Ауди машиныг авч үзвэл, цагт 40 км ба 100 км тогтмол хурдтай явахад хөдөлгүүрийн хурд ерөнхийдөө 1800-2000 эрг/мин байдаг бөгөөд хурдатгалын үед 3000 эрг/мин хүртэл нэмэгддэг. Тиймээс 2000 эрг/мин нь хэмнэлттэй хурд бөгөөд механик хурдны хайрцагт лавлагаа болгон ашиглаж болно гэж үзэж болно.
Харьцуулсан ажиглалтаас харахад 1.8 болон 1.8T механик хурдны хайрцагтай машинууд хөдөлгүүр нь 2000 эрг/мин байх үед араа бүртээ энэ хурдаар маш хурдан явдаг. Түлш хэмнэхийг хүсдэг жолооч нар араагаа 2000 эрг/мин орчимд сольж чаддаг бол хурдны хайрцаг хөөцөлддөг жолооч нар араагаа зохих ёсоор хойшлуулж чаддаг.
