Гол ялгаа нь: машины шүршигч савыг шил цэвэрлэгч шингэнээр, усны савны буцах савыг хөлдөөгч шингэнээр дүүргэсэн байдаг. Энэ хоёрын хэрэглэдэг шингэнийг сольж нэмж болохгүй.
1. Усны сав нь усан хөргөлттэй хөдөлгүүрийн чухал хэсэг юм. Усан хөргөлттэй хөдөлгүүрийн хөргөлтийн циклийн хувьд хуулбарын чухал бүрэлдэхүүн хэсэг нь хөдөлгүүрийг хэт халаахаас сэргийлж цилиндрээс дулааныг шингээдэг. Дулааны багтаамж ихтэй тул дулааныг шингээсний дараа цилиндрийн температур тийм ч өндөр биш тул хөдөлгүүрийн хамгийн сайн дулаан нь хөргөлтийн усны хэлхээгээр дамжин усыг дулаан дамжуулах хэрэгсэл болгон ашиглаж, том талбайн радиаторууд, конвекцийн дулаан тархалтын хэлбэрээр, хөдөлгүүрийн температурыг зөв хадгалахын тулд ажилладаг.
2. Ус шүршигч савыг шилэн усаар дүүргэсэн бөгөөд үүнийг машины салхины шилийг цэвэрлэхэд ашигладаг. Шилэн ус нь автомашины хэрэглээний материалд багтдаг. Өндөр чанартай машины салхины шилний ус нь голчлон ус, спирт, этилен гликол, зэврэлтийг дарангуйлагч болон янз бүрийн гадаргуугийн идэвхт бодисоос бүрддэг. Машины салхины шилний усыг шилэн ус гэж нэрлэдэг.
Урьдчилан сэргийлэх:
Усны төлөв нь зөвхөн хий, шингэн, хатуу төдийгүй шилэн төлөв юм. Энэ нь шингэн усыг 165К хүртэл хурдан хөргөхөд үүсдэг. Хэт хөргөсөн усыг хэт хөргөсөөр байх үед түүний температур -110°C хүрвэл энэ нь маш наалдамхай хатуу бодис болох шилэн ус болно. Шилэн ус нь тогтсон хэлбэр, талст бүтэцгүй. Энэ нь шил шиг харагддаг тул ийм нэртэй болсон.
Хөдөлгүүрийн радиаторын хоолой удаан хугацаанд ашигласны дараа хуучирч, амархан эвдэрч, ус радиатор руу амархан орж болно. Хоолой жолоодох үед эвдэрч, цацагдсан өндөр температурт ус нь хөдөлгүүрийн тагны доороос их хэмжээний уурын бүлэг үүсгэдэг. Энэ үзэгдэл тохиолдсон үед Осол гарсан үед та нэн даруй аюулгүй зогсох газрыг сонгож, дараа нь яаралтай арга хэмжээ авах хэрэгтэй.
