Гол ялгаа нь: машины шүршигч савыг шилэн цэвэрлэх шингэнээр дүүргэж, усны савны буцах савыг антифризээр дүүргэдэг. Энэ хоёрын хэрэглэдэг шингэнийг сольж болохгүй.
1. Усны сав нь усан хөргөлттэй хөдөлгүүрийн чухал хэсэг юм. Усан хөргөлттэй хөдөлгүүрийн хөргөлтийн циклийн хувьд хуулбарын чухал бүрэлдэхүүн хэсэг нь хөдөлгүүрийг хэт халалтаас хамгаалахын тулд цилиндрээс дулааныг шингээдэг. Дулааны багтаамж ихтэй тул дулааныг шингээсний дараа цилиндрийн температур тийм ч өндөр биш тул хөдөлгүүрийн хамгийн сайн дулаан нь хөргөлтийн усны хэлхээгээр дамждаг бөгөөд усыг дулаан дамжуулалт, том талбайн радиаторууд, дулаан дамжуулах зориулалттай халаагч болгон ашигладаг. конвекцийн дулаан ялгаруулах хэлбэр, хөдөлгүүрийн температурыг хадгалахын тулд зөв ажиллах.
2. Усан шүршигч савыг шилэн усаар дүүргэж, машины салхины шилийг цэвэрлэхэд ашигладаг. Шилэн ус нь автомашины хэрэглээний материалд хамаардаг. Өндөр чанартай машины салхины шилний ус нь гол төлөв ус, спирт, этилен гликол, зэврэлтээс хамгаалах бодис, янз бүрийн гадаргуугийн идэвхтэй бодисуудаас бүрддэг. Машины салхины шилний усыг ихэвчлэн шилэн ус гэж нэрлэдэг.
Урьдчилан сэргийлэх:
Усны төлөв байдал нь хий, шингэн, хатуу төдийгүй шил юм. Шингэн усыг 165К хүртэл хурдан хөргөхөд үүсдэг. Хэт хөргөлттэй ус нь хэт хөргөлттэй хэвээр байх үед түүний температур -110 ° C хүрвэл энэ нь нэг төрлийн маш наалдамхай хатуу бодис болох шилэн ус болно. Шилэн ус тогтсон хэлбэр, болор бүтэцгүй. Энэ нь шил шиг харагддаг тул энэ нэрийг авсан.
Хөдөлгүүрийн радиаторын хоолой нь удаан хугацаагаар ашигласны дараа хуучирч, амархан хугарч, ус нь радиатор руу амархан ордог. Жолоо барих үед хоолой нь эвдэрч, өндөр температурт цацагдсан ус нь хөдөлгүүрийн тагны доороос том уур үүсгэдэг. Энэ үзэгдэл тохиолдох үед Осол гарсан үед та нэн даруй зогсоох аюулгүй газрыг сонгож, дараа нь яаралтай арга хэмжээ авах хэрэгтэй.
