дугуйны даралтын мэдрэгч
Дугуйны даралтын мэдрэгч хэрхэн ажилладаг
интор хөгжил
хуваах
Девийн даралтын мэдрэгчтэй гурван зарчим хийх: 1 нь дугуйтын даралтыг хянах, дугуйт хяналт тавих үзэг дугуйт оруулахаар дугуйт мэдээллийг ашиглан дугуйлуулагчийг ашигладаг бөгөөд дугуйт мэдээллийг файлын мэдээллийг илгээдэг бөгөөд Vell-ийн доторх мэдээллийг суулгаж, Virrots-той шууд хэмжээний мэдээллийг ашиглан сокнын мэдээллийг споллолтыг ашигладаг бөгөөд дугуй талаа дотор дамжуулалтын мэдээллийг хянахлжээ. төв хүлээн авагчийн модульд, дараа нь дугуйны даралт бүрийн өгөгдлийг харуулна. Дугуйны даралт хэт бага эсвэл гоожсон үед
1 Дугуйны даралтын мэдрэгч хэрхэн ажилладаг
Дугуйны даралтын мэдрэгчийн гурван зарчим байна:
1. Дугуйны даралтыг чиглүүлэх шууд дугуйны даралтын төхөөрөмжийг хянахын тулд дугуйны даралтыг хянахын тулд дугуйны даралтыг ашиглан дугуйны даралтын мэдээллийг ашиглан дугуйны даралтын мэдээллийг ашигладаг бөгөөд энэ нь дугуйны даралтын мэдээллийг төвөөс буулгахад ашигладаг бөгөөд дугуйны даралтын мэдээллийг ашиглан дугуйны даралтыг ашиглана уу. Дугуйны даралт хэт бага байх эсвэл гоожих үед систем автоматаар дохиолол орно;
2. Шууд бус дугуйны хяналтыг хянах нь шууд бус даралтын импургектацийг хянах нь дугуйны даралтыг бууруулж, тээврийн хэрэгслийн жин нь бусад дугуйнаас илүү хурдан байх болно. Дугуйны хоорондох хурдны зөрүүг харьцуулах замаар дугуйны даралтыг хянах зорилготой. Шууд бус дугуй дохиоллын систем нь дугуйг өнхрөх радиусыг тооцоолох замаар агаарын даралтыг бүрдүүлдэг;
3. Хоёр дугуйны хяналтын ажиллагаа нь эдгээр хоёр дугуйны хяналтын төхөөрөмжийг өөрсдийн давуу болон сул талтай болгодог. Дугуйны шууд даралтын хяналтын төхөөрөмжийг хүссэн үедээ хүссэн үеэ хэмжихэд илүү дэвшилтэт чиглүүлэлтийг өгөх боломжтой бөгөөд буруу дугуйг тодорхойлоход хялбар байдаг. Шууд бус системийн өртөг нь харьцангуй бага бөгөөд автомашинууд нь 4 дугуйтай ABS-тэй аль хэдийн тоноглогдсон байдаг. Гэсэн хэдий ч шууд бус урсгалын прооретаар нягтнаараа зохицуулах бөгөөд каташин огтлол нь ч тийм хэрээр анхаарлын төвд байх боломжгүй илүү тохиромжтой.
2 Дугуйны даралтын мэдрэгчийн батерей хэр удаан үргэлжлэх вэ?
Дугуйны даралтын мэдрэгчийн батерей нь 2-оос 3 жил үргэлжилж болно.
1. Дугуйны даралтыг хянах мэдрэгч нь батерейг өөрөө сольж болно. Дугуйны даралтын хяналт нь автомашины эздэд зориулж зайлшгүй зайлшгүй тохируулга хийх боломжтой. Одоогийн байдлаар гаралтын хяналтын төхөөрөмжүүд олон төрлийн мэдрэгчтэй төхөөрөмж, гадаад мэдрэгч дотор ажилладаг. Энэ нь 2-3 жилийн хугацаанд ердийн хэрэглээний хувьд асуудалгүй, 2 жил, 2 жилийн хугацаатай батерей нь удаан хугацааны дараа дуусна;
2. The components included in the tire module of TPMS are MEMS pressure sensor, temperature sensor, voltage sensor, accelerometer, microcontroller, RF circuit, antenna, LF interface, oscillator and battery. Автомашины жолооч нар арав гаруй жилийн туршид шууд TPM-ээр батерей шаарддаг. Батерей нь -40 ° C-ээс 125 ° C-ээс 125 ° C-ээс 125 ° C-ээс 125 ° C байх ёстой.
3. Эдгээр хязгаарлалтуудаас болж том эсийн оронд товчлуурыг ихэвчлэн сонгодог. Шинэ товчлуурын батерей нь стандарт 550ма хүчинд хүрч, зөвхөн 6.8 грамм жинтэй. Батарейнаас гадна арав гаруй жилийн туршид үйл ажиллагааны амьдралд хүрэхийн тулд бага эрчим хүчний хэрэглээг хадгалахын тулд нэг функцийг нэгтгэсэн байх ёстой;
4. This type of integrated product integrates pressure sensor, temperature sensor, voltage sensor, accelerometer, LF interface, microcontroller and oscillator into one component. Бүрэн дугуй модулийн систем нь зөвхөн гурван бүрэлдэхүүн хэсэгтэй - SP30, rf дамжуулагч чип (infineON-ийн TDK510XF) ба зай гэх мэт.Бидний үзэсгэлэн:
