Хөдөлгүүрийн жийргэвч шатах, шахалтын системийн агаар гоожих нь байнга эвдрэлд ордог.
Цилиндрийн дэвсгэр шатах нь хөдөлгүүрийн ажиллах нөхцөлийг ноцтойгоор муутгаж, ажиллах боломжгүй болгож, холбогдох зарим эд анги, эд ангид гэмтэл учруулж болзошгүй;
Хөдөлгүүрийн шахалт болон ажлын цохилтын үед поршений дээд зайг сайн нөхцөлд битүүмжилж, агаар алдагдахгүй байх шаардлагатай.
Цилиндрийн жийргэвч шатах болон шахалтын системийн гоожилтын шинж тэмдгүүдтэй хослуулан эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн шалтгааныг шинжилж, үнэлж, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх, эвдрэлийг арилгах үйл ажиллагааны аргуудыг зааж өгсөн.
Нэгдүгээрт, цилиндрийн дэвсгэрийг угаасны дараа эвдэрсэн гүйцэтгэл
Цилиндрийн жийргэвчний шаталтын байрлал өөр өөр байгаагаас шалтгаалан алдааны шинж тэмдгүүд бас өөр өөр байдаг.
1, хоёр зэргэлдээ цилиндрийн хоорондох хийн суваг
Даралтыг бууруулахгүй гэсэн үндэслэлээр тахир голыг сэгсэрч, хоёр цилиндрийн даралт хангалтгүй байгааг мэдэрч, хар утаа гарах үед хөдөлгүүрийг асааж, хөдөлгүүрийн хурд мэдэгдэхүйц буурч, хүч хангалтгүй байгааг харуулна.
2, цилиндрийн толгойн алдагдал
Шахсан өндөр даралттай хий нь цилиндрийн толгойн боолтны нүх рүү орох эсвэл цилиндрийн толгой ба их биеийн уулзвараас гоождог. Агаар алдагдсан хэсэгт шаргал хөөс гарч, ноцтой агаар алдагдвал "пили" дуугардаг бөгөөд заримдаа ус эсвэл тос алдагдахад хүргэдэг бөгөөд харгалзах цилиндрийн толгойн хавтгай болон ойролцоох цилиндрийн толгойн боолтны нүхэнд нүүрстөрөгчийн хуримтлал илт харагдаж байна.
3. Газрын тосны суваг дахь хийн тос
Хөдөлгүүрийн блок болон цилиндрийн толгойг холбосон тосолгооны тосны суваг руу өндөр даралттай хий ордог. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тосны хайруулын тавган дээрх тосны температур үргэлж өндөр байдаг, тосны зуурамтгай чанар нь шингэрч, даралт буурч, элэгдэл хурдан явагддаг бөгөөд цилиндрийн толгойн дээд тосолгооны хавхлагын механизм руу илгээсэн тос нь илэрхий бөмбөлөгтэй байдаг.
4, хөргөлтийн усны хүрэм рүү өндөр даралттай хий оруулна
Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн усны температур 50°C-аас доош байх үед усны савны тагийг онгойлгоход усны саванд илүү тод бөмбөлөгүүд гарч байгааг харж болно, мөн усны савны амнаас их хэмжээний халуун хий ялгарч байгаа бөгөөд хөдөлгүүрийн температур аажмаар нэмэгдэхийн хэрээр усны савны амнаас ялгарч буй халуун хий мөн нэмэгдэж байна. Энэ тохиолдолд усны савны халих хоолой бөглөрч, усны савыг таг руу усаар дүүргэвэл бөмбөлөг үүсэх нь илүү тодорхой бөгөөд ноцтой үед буцалгах үзэгдэл ажиглагдана.
5, хөдөлгүүрийн цилиндр болон хөргөлтийн усны хүрэм эсвэл тосолгооны тосны сувгийн суваг
Савны хөргөлтийн усны дээд гадаргуу дээр шар, хар өнгийн тосны хөөс хөвөх эсвэл тосны савны тосонд илт ус байгаа байх. Эдгээр хоёр төрлийн сувагжилт ноцтой байвал ус эсвэл тосоор яндангийн хий гаргана.
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулах үүрэг хүлээсэн тул худалдан авахыг урьж байна.
