Хөдөлгүүрийн жийргэвчийг шатаах, шахах системд агаарын алдагдал байнга гардаг.
Цилиндрийн дэвсгэрийг шатаах нь хөдөлгүүрийн ажиллах нөхцөлийг ноцтойгоор доройтуулж, ажиллах боломжгүй болж, зарим холбогдох эд анги, эд ангиудад гэмтэл учруулж болзошгүй;
Хөдөлгүүрийн шахалт ба ажлын цохилтын үед поршений дээд зайг сайн битүүмжилж, агаар алдагдахыг зөвшөөрөхгүй байх шаардлагатай.
Цилиндрийн жийргэвч шатаах, шахалтын систем алдагдах шинж тэмдгүүдтэй хослуулан эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн шалтгааныг шинжилж, шүүж, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх, эвдрэлийг арилгах үйл ажиллагааны аргуудыг зааж өгдөг.
Нэгдүгээрт, цилиндрийн талбайг угаасны дараа эвдэрсэн гүйцэтгэл
Цилиндрийн жийргэвчний шаталтын янз бүрийн байрлалаас шалтгаалан эвдрэлийн шинж тэмдгүүд бас өөр өөр байдаг.
1, зэргэлдээх хоёр цилиндрийн хоорондох хийн суваг
Декомпрессийг нээхгүй гэсэн үндэслэлээр тахир голыг сэгсэрч, хоёр цилиндрийн даралт хангалтгүй байгааг мэдэрч, хар утааны үзэгдэл, хөдөлгүүрийн хурд мэдэгдэхүйц буурч, хүч хангалтгүй байгааг харуулсан үед хөдөлгүүрийг ажиллуулна.
2, цилиндрийн толгойн алдагдал
Шахсан өндөр даралтын хий нь цилиндрийн толгойн боолтны нүх рүү урсаж эсвэл цилиндрийн толгой ба их биений холбоосоор гадагш урсдаг. Агаарын нэвчилтэнд шаргал өнгөтэй хөөс гарч, агаарын ноцтой нэвчилт нь "пили" дуу чимээ гаргах бөгөөд заримдаа ус гоожих эсвэл тос гоожих зэрэг шинж тэмдгүүд илэрч, цилиндрийн толгойн харгалзах хавтгай болон ойролцоох цилиндрийн толгойн боолтны нүх нь илэрхий байгааг харж болно. нүүрстөрөгчийн хуримтлал.
3. Газрын тосны гарц дахь хийн тос
Өндөр даралтын хий нь хөдөлгүүрийн блокыг цилиндрийн толгойтой холбосон тосолгооны тосны суваг руу ордог. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед тосны савны тосны температур үргэлж өндөр, тосны зуурамтгай чанар нимгэрч, даралт буурч, муудах нь хурдан бөгөөд цилиндрийн дээд хэсгийн тосолгооны хавхлагын механизм руу илгээсэн тос нь илэрхий бөмбөлөгтэй байдаг.
4, хөргөлтийн усны хүрэм рүү өндөр даралтын хий
Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн усны температур 50 хэмээс доош байвал усны савны тагийг нээвэл усны савны амнаас их хэмжээний халуун хий ялгарч, усны савны дотор илүү тод бөмбөлөгүүд гарч байгааг харж болно. хөдөлгүүрийн температур аажмаар нэмэгдэж, усны савны амнаас ялгарах халуун хий нэмэгдэж байна. Энэ тохиолдолд усны савны халих хоолой бөглөрч, усны савыг таглаа хүртэл усаар дүүргэсэн тохиолдолд бөмбөлөг үүсэх үзэгдэл илүү тод илэрч, ноцтой үед буцлах үзэгдэл болно.
5, хөдөлгүүрийн цилиндр ба хөргөх усны хүрэм эсвэл тосолгооны тосны сувгийн суваг
Савны хөргөлтийн усны дээд гадаргуу дээр шар, хар тосон хөөс хөвж байх юм уу эсвэл тосон саванд байгаа тосонд ус байгаа нь тодорхой. Эдгээр хоёр төрлийн сувгийн үзэгдэл ноцтой байвал яндангаа ус эсвэл тосоор гадагшлуулна.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
