Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд дотоодын автомашины хөдөлгүүрийн хэсэг нь хөдөлгүүрийг бүхэлд нь хамгаалахын тулд хуванцар бүрхэвч ашиглахыг оролдсон бөгөөд олон нийтэд эсрэгээрээ дутагдаж байна. Сүүлийн хэдэн жилд Volkswagen 14T хөдөлгүүр нь хоосон шүүлтүүрийн хайрцгийн ард хуванцар бүрээстэй байх бөгөөд сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд хуванцар таглаа суурилуулах ажлыг цуцалсан. Хавтасны хавтан нь ямар нэгэн чухал үүрэг гүйцэтгэдэг болохыг тогтоогоогүй боловч эхнийх нь тоос шорооноос хамгаалагдсан байж болох бөгөөд дараа нь хөдөлгүүрийн тагийг онгойлгох нь илүү сайхан харагдах бөгөөд хөдөлгүүрийн тасалгаа нь цэвэр, үзэсгэлэнтэй болно. Энэ нь дээд зэрэглэлийн санагддаг. Хуванцар хавтангийн хавтан ба хаалт нь анхны эд анги мөн эсэхийг хэлж чадахгүй тул туршлагатай машины найзууд үүнийг харахад тусална. Зардал нь тийм ч өндөр биш боловч Volkswagen-ийн 1.4T загварын жилийн борлуулалтаас харахад зардал багатай хэвээр байна. Одоо машинтай хүмүүс дугуйтай байсан хүмүүстэй адил олон болж, зарим гэр бүл аль хэдийн нэг буюу хэд хэдэн хөдөлгөөнт скутертэй болсон, зарим тусгай машин хэрэглэгчид шинэ машин худалдаж авахдаа машиныг дотроос нь анхааралтай ажиглаж байсан. Нетизенчүүдийг ажигласны дараа нийтлэг асуудал гарч ирдэг, өөрөөр хэлбэл, дотоодын автомашины хөдөлгүүрийн тасалгааны дээгүүр яагаад хуванцар бүрхэвч байдаг вэ гэдэг нь хөдөлгүүрийн тасалгаа нь илүү үзэсгэлэнтэй, өгөөмөр юм шиг харагдаж байгаа ч Хятад, гадаадын хамтарсан автомашины хөдөлгүүрийн тасалгаа яагаад үнээс арай илүү үнэтэй байдаг талаар зүрх сэтгэлд эргэлзээ төрүүлэх нь гарцаагүй. Энэ нь хэрэглэгчид хөдөлгүүрийн тасалгааны эд ангиудыг тодорхой харж чаддаг байх ёстой гэж үү? Тэгвэл дотоодын машин яагаад таглаатай байхад хамтарсан үйлдвэрийн машин таггүй байдгийг мэдэх үү? Хэд хэдэн ахлах засварын мастерууд дээр очсоны дараа мастер түүний нууцыг амархан хэлсэн үү?
Zhuo Meng Shanghai Automobile Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг борлуулахад анхаарлаа хандуулдаг. Худалдан авахын тулд манай компанид тавтай морилно уу.
