Машины арын тэнхлэгийн угсралт гэдэг нь юу гэсэн үг вэ
Машины хойд тэнхлэгийн угсралт нь хоёр хойд дугуйг холбодог төхөөрөмж юм. Үүний гол үүрэг нь дугуйг дэмжих, хүч дамжуулах (хөтлөгч эсвэл тулгуур), замын цохилтыг тараах явдал юм. Үүний бүтцийн төрөл нь тээврийн хэрэгслийн хөтлөгч хэлбэрээс хамаарна: хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машины хойд тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэг бөгөөд жолоодох, удаашруулах, дифференциал хийх үүргийг гүйцэтгэх шаардлагатай. Хойд дугуйгаар хөтлөгчгүй тээврийн хэрэгслийн хойд тэнхлэг нь зөвхөн тулгуур тэнхлэг бөгөөд зөвхөн ачаа даацыг хариуцдаг.
Гол найрлага
Youdaoplaceholder0 Хөтлөгч тэнхлэг (хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй): Энэ нь гол хурдасгуур, дифференциал, хагас голын араа, хагас гол зэрэг бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг бөгөөд зүүн ба баруун дугуйнд хүчийг хуваарилах, дифференциал хөдөлгөөнийг бий болгох үүрэгтэй.
Youdaoplaceholder0 Тулгуур тэнхлэг (хойд дугуйгаар хөтөлдөггүй тээврийн хэрэгсэл): Зөвхөн хагас гол, тоормос болон бусад эд ангиас бүрдэх бөгөөд голчлон тээврийн хэрэгслийн биеийн жинг дэмжих болон үндсэн тоормослох үүргийг гүйцэтгэдэг.
Ангиллын үндэс
Түдгэлзүүлэлтийн төрлөөс хамааран үүнийг гурван төрөлд хуваадаг:
Youdaoplaceholder0 Бие даасан бус түдгэлзүүлэлт (жишээ нь навчит пүршний түдгэлзүүлэлт): Ачааны машин эсвэл бартаат замын тээврийн хэрэгсэлд ихэвчлэн ашиглагддаг нэгдмэл тэнхлэгийн бүтэц
Youdaoplaceholder0 Бие даасан түдгэлзүүлэлт (Macpherson гэх мэт): хагас тэнхлэгийн бүтэцтэй, ихэвчлэн седан машинд ашиглагддаг
Ажиллах зарчим
Хөдөлгүүрийн хүчийг хурдны хайрцгаар дамжуулан хойд тэнхлэгийн том арааны диск (дифференциал) руу дамжуулдаг. Жолооны үед хоёр талын дугуйнуудын хурдны зөрүү нь дифференциал дотор байрлуулсан араагаар дамжин бий болдог бөгөөд эцэст нь дугуйнууд хагас тэнхлэгээр эргэлддэг.
Арын тэнхлэг гэдэг нь тээврийн хэрэгсэлд хүч дамжуулдаг хойд хөтлөгч голын бүрэлдэхүүн хэсгийг хэлнэ. Энэ нь хоёр хагас гүүрнээс бүрдэх бөгөөд хагас гүүрэн дээр дифференциал хөдөлгөөн хийж чаддаг. Үүний зэрэгцээ энэ нь дугуйг дэмжих, хойд дугуйг холбоход ашигладаг төхөөрөмж юм. Хэрэв тээврийн хэрэгслийг урд тэнхлэгээр жолооддог бол хойд тэнхлэг нь зөвхөн ачаа зөөх үүрэг гүйцэтгэдэг дагалдагч тэнхлэг юм. Хэрэв урд тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэг биш бол хойд тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэг юм. Энэ үед ачаалал даах функцээс гадна жолоодох, удаашруулах, дифференциал болгох үүрэгтэй. Хэрэв энэ нь дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг бол хойд тэнхлэгийн урд хэсэгт ихэвчлэн дамжуулалтын хайрцаг байдаг. Арын тэнхлэгийг салшгүй тэнхлэг ба хагас тэнхлэг гэж хуваадаг. Бүх тэнхлэг нь навчит пүрштэй амортизатор гэх мэт бие даасан бус амортизатороор тоноглогдсон бол хагас тэнхлэг нь Макферсон амортизатор гэх мэт бие даасан амортизатороор тоноглогдсон байдаг.
Хэрэв урд тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэг биш бол хойд тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэг юм. Энэ үед ачаалал даах функцээс гадна жолоодох, удаашруулах, дифференциал болгох үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв энэ нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй бол хойд тэнхлэгийн урд хэсэгт ихэвчлэн дамжуулах хайрцаг байдаг.
Хөдөлгүүр нь хурдны хайрцагт хүч дамжуулдаг бөгөөд дараа нь арын тэнхлэг дээрх том арааны диск рүү шилждэг. Дифференциал нь нэгдсэн нэгж бөгөөд дотор нь: Дифференциал нь дээд ба доод хэсэгт жижиг арааны дисктэй бөгөөд дунд хэсэгт нь хөндлөн багана, дээр нь хоёр жижиг араатай (эргэх үед хурдыг тохируулах үүрэгтэй). Үүнийг босоо байрлалд байрлуулсан бөгөөд хоёр талдаа хоёр жижиг дугуй нүхтэй бөгөөд тэдгээр дээр гулсах товчлуурууд байдаг. Бидний байнга ярьдаг хагас багана нь эдгээр нүхэнд хийгдсэн байдаг. Шулуун шугамаар жолоодох үед хөндлөн багана хөдөлгөөнгүй хэвээр байх боловч эргэх үед хөндлөн багана нь хоёр талын дугуйны хурдыг тохируулахын тулд хөдөлдөг. Эргэх үед машины маневрлах чадварыг сайжруулахын тулд!
Jiefang брэндийн хүнд даацын ачааны машины арын тэнхлэг нь хөтлөгч тэнхлэг бөгөөд үндсэн үүрэг нь:
Хөдөлгүүрээс гарах хүчийг шүүрч авах, хурдны хайрцаг, хөтлөгч гол гэх мэтээр дамжуулж, хурдыг бууруулагчаар дамжуулж, эргүүлэх хүчийг нь нэмэгдүүлж, дараа нь энэ моментийг хагас голоор дамжуулан хөтлөгч дугуйнд дамжуулдаг.
Машины хойд тэнхлэгийн ачааллыг даах;
Замын гадаргуугийн урвалын хүч ба урвалын момент нь навчит пүршээр дамжин хүрээ рүү дамждаг.
Машин хөдөлгөөнд байх үед хойд дугуйны тоормос нь тоормослох гол үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд зогсох үед хойд дугуйны тоормос нь зогсоолын тоормос үүсгэдэг.
Тээврийн хэрэгслийг ашиглах явцад арын тэнхлэгийн их биеийн агааржуулалтын бөглөө дээрх шавар, тоосыг байнга зайлуулах шаардлагатай. Агаарын замыг бөглөрөлгүй байлгахын тулд 3000 км тутамд цэвэрлэж, онгойлгохын тулд засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай. Энэ нь амьсгалын замын бөглөрөл нь тэнхлэгийн их биеийн доторх даралтыг нэмэгдүүлж, улмаар хосолсон гадаргуу болон тосны битүүмжлэлд тос гоожихоос урьдчилан сэргийлэх зорилготой юм. Мөн тосолгооны тосны түвшин, чанарыг шалгана уу. Шаардлагатай бол нэмж эсвэл солино. Шинэ зүтгүүрийн арааны тосыг 12000 км-ийн засвар үйлчилгээний үеэр солих шаардлагатай. Үүний дараа тосны чанарыг 24000 км тутамд шалгаж байх ёстой. Хэрэв өнгө нь өөрчлөгдөх эсвэл нимгэрвэл шинэ тос солих шаардлагатай. Хүйтэн бүс нутагт ашиглах үед өвлийн улиралд тослох тосыг солих шаардлагатай. 80,000 орчим км явсны дараа засвар үйлчилгээ хийхдээ гол редуктор болон дифференциал угсралтыг задалж, гүүрний их биеийн дотор талын хөндийг цэвэрлэж, эд анги бүрийн самарыг заасан эргүүлэх хүчний дагуу чангалах шаардлагатай. Араа бүрийн торны зай болон шүдний гадаргуу дээрх контактын тэмдгийг тохируулах шаардлагатай.
.Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
