Автомашины усны насосны угсралт гэж юу вэ
Машины хөдөлгүүрийн цилиндрийн блокт хөргөлтийн усны эргэлтийн олон тооны усны суваг байдаг бөгөөд эдгээр нь машины урд хэсэгт байрлах радиатор (ихэвчлэн усны сав гэгддэг)-тэй усны хоолойгоор холбогдож, том усны эргэлтийн систем үүсгэдэг. Хөдөлгүүрийн дээд усны гаралтын хэсэгт сэнсний туузаар хөдөлдөг усны насос байдаг бөгөөд хөдөлгүүрийн цилиндрийн блокийн усны сувгууд дахь халуун усыг шахаж, хүйтэн усыг шахдаг. Усны насосны хажууд термостат бас байдаг. Машин дөнгөж асаалттай (хүйтэн) үед асаалттай байдаггүй тул хөргөлтийн ус радиатороор дамжин өнгөрөхгүй, зөвхөн хөдөлгүүрийн дотор эргэлддэг (ихэвчлэн жижиг эргэлт гэгддэг). Хөдөлгүүрийн температур 95 хэмээс дээш хүрэхэд асаалттай болж, хөдөлгүүрийн доторх халуун ус радиатор руу шахагддаг. Машин урагшлах үед хүйтэн агаар радиатор дээгүүр үлээж, дулааныг нь авдаг.
Төвөөс зугтах усны шахуургыг автомашины хөдөлгүүрт өргөн ашигладаг. Үндсэн бүтэц нь усны шахуургын их бие, холбох хавтан эсвэл дамар, усны шахуургын гол ба холхивч эсвэл голд суурилуулсан холхивч, усны шахуургын сэнс болон усны битүүмжлэх төхөөрөмж гэх мэт эд ангиудаас бүрдэнэ. Энэ нь автомашины гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Хөдөлгүүр нь усны шахуургын холхивч болон сэнсийг дамараар эргэлдүүлэхэд хүргэдэг. Усны шахуургын хөргөлтийн шингэнийг сэнс хамт эргэлдүүлэхэд хүргэдэг. Төвөөс зугтах хүчний нөлөөгөөр энэ нь усны шахуургын биеийн ирмэг рүү шидэгдэн нэгэн зэрэг тодорхой даралт үүсгэж, дараа нь усны гаралтын суваг эсвэл усны хоолойноос урсдаг. сэнсний төвд хөргөлтийн шингэн гадагшлах үед даралт буурдаг. Усны шахуургын оролт болон сэнсний төвийн хоорондох даралтын зөрүүний нөлөөгөөр усны сав дахь хөргөлтийн шингэн нь усны хоолойгоор дамжин сэнс рүү орж, хөргөлтийн шингэний харилцан эргэлтийг хангадаг.
Усны насосны голыг тулгуурладаг холхивчуудыг тосоор тосолдог. Тиймээс хөргөлтийн шингэн тос руу нэвчиж, тосыг эмульсжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэх, мөн тос гоожихоос урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай. Усны насосонд гоожихоос урьдчилан сэргийлэх битүүмжлэх арга хэмжээнд усны жийргэвч болон жийргэвч орно. Усны жийргэвчний динамик битүүмжлэх цагираг нь импеллер болон холхивчийн хоорондох хөндлөнгийн холболтоор голтой холбогдсон бөгөөд усны жийргэвчний статик битүүмжлэх суудлыг усны насосны их бие дээр чанга дарж, ингэснээр хөргөлтийн шингэнийг битүүмжлэх зорилгод хүрнэ.
Усны насосны их бие нь хөдөлгүүртэй битүүмжлэх жийргэвчээр холбогдсон бөгөөд холхивч зэрэг хөдөлж буй хэсгүүдийг дэмждэг. Мөн насосны их бие дээр усны битүүмжлэл болон холхивчийн хооронд байрлах ус зайлуулах нүхнүүд байдаг. Хөргөгч шингэн нь усны битүүмжлэлээр гоожсоны дараа хөргөгч шингэн нь холхивчийн хөндий рүү орохоос сэргийлж ус зайлуулах нүхнээс гадагшлуулж, холхивчийн тосолгоог гэмтээж, эд ангиудын зэврэлтийг үүсгэж болзошгүй. Хэрэв хөдөлгүүр зогссоны дараа хөргөгч шингэн гоожиж байвал усны битүүмжлэл гэмтсэнийг илтгэнэ.
Энэ нь ерөнхийдөө хөдөлгүүрийн тахир голоор V-бүсээр дамждаг. Хөдөлгүүрийн тууз нь тахир голын дамар болон усны шахуургын дамарны хооронд ороогддог. Тахир гол эргэлдэх үед усны шахуургын гол мөн эргэлдэж, усны шахуургын гол нь импеллерийг эргүүлж, механик энергийг гидравлик энерги болгон хувиргадаг.
Усны шахуургын үйл ажиллагааны гол цөм нь импеллер юм. Импеллерийн хөдөлгөөн нь маш энгийн; энэ нь зүгээр л голтой хамт эргэлддэг. Гэсэн хэдий ч ирний нөлөөгөөр импеллер дэх шингэний хөдөлгөөн маш нарийн төвөгтэй байдаг. Нэг талаас, энэ нь импеллерийн эргэлттэй хамт холбогдох хөдөлгөөнийг гүйцэтгэдэг; нөгөө талаас, энэ нь ирний хөтлөлтийн дор эргэлдэгч импеллерээс байнга шидэгддэг, өөрөөр хэлбэл импеллертэй харьцангуй хөдөлгөөн юм. Тиймээс импеллерийн гадна диаметр, импеллерийн ирний өндөр ба өнцөг, түүнчлэн насосны бүрхүүлтэй зай нь насосны ажиллагаанд шууд нөлөөлдөг.
Автомашины усны насосны угсралтын эвдрэл нь ихэвчлэн дараах шалтгаануудаас үүдэлтэй байдаг.
Нийтлэг шалтгаанууд
Youdaoplaceholder0 Битүүмжлэх цагираг хөгширч байна: энэ нь хөргөлтийн шингэн алдагдахад хүргэдэг бөгөөд битүүмжлэх цагиргийг солих шаардлагатай.
Youdaoplaceholder0 Бүс хэт чанга байна: энэ нь усны шахуургын элэгдлийг нэмэгдүүлдэг. Бүсний чангалалтыг тохируулах шаардлагатай.
Youdaoplaceholder0 антифриз муудах: Дотоод зэврэлт нь усны насосыг гэмтээж, антифризийг солих шаардлагатай.
Youdaoplaceholder0 Эд ангиудын хуучиралт/гэмтэл : Усны насосыг хэт удаан ашигласан эсвэл эд ангиуд (ир, холхивч гэх мэт) элэгдэж, солих шаардлагатай болсон.
Ердийн шинж тэмдгүүд
Youdaoplaceholder0 Тогтворгүй сул зогсолтын хурд: Өвлийн улиралд хөдөлгүүр зогсож, хурд нь мэдэгдэхүйц хэлбэлзэж болзошгүй.
Youdaoplaceholder0 хөргөлтийн шингэний алдагдал: Усны насосны ойролцоо ус гоожиж байгаа бөгөөд агааржуулалтын нүхнүүд дээр усны ул мөр үлдсэн байна.
Youdaoplaceholder0 Хэвийн бус дуу чимээ : Холхивч эсвэл импеллерийн хэвийн бус үрэлтийн чимээ.
Youdaoplaceholder0 хөргөлтийн системийн доголдол: Хөдөлгүүрийн температур хэт өндөр, хөргөлтийн шингэний эргэлтийн багтаамж буурсан байна.
Усны насосны эвдрэлээс үүдэлтэй хөдөлгүүрийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дээрх шинж тэмдгүүд илэрсэн тохиолдолд цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийхийг зөвлөж байна.
.Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
