Машины урд амортизатор гэж юу вэ
Машины урд амортизатор нь түдгэлзүүлэлтийн системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд голчлон пүршний сэргэлтийг дарах, замын цохилтыг шингээх, улмаар жолоодлогын жигд байдлыг сайжруулахад ашиглагддаг. Үүний тодорхой тайлбарыг доор харуулав.
Гол функц
Урд талын амортизатор нь цохилтыг шингээсний дараа пүршний эргэн сэргэлтийг дарангуйлж, олон үсрэлтийг нэг жигд үсрэлт болгон нэгтгэж, тээврийн хэрэгслийн кузовын гүйлтийн далайцыг бууруулдаг. Жишээлбэл, жижиг нүхтэй тулгарах үед пүрш инерцийн улмаас хүчтэй чичирдэг. Амортизатор нь тосны сулруулах хүчээр чичиргээний энергийг аажмаар бууруулж, тээврийн хэрэгслийн кузовыг тогтвортой байлгадаг.
Ажиллах зарчим
Гидравлик цочрол шингээх технологийг нэвтрүүлэх: Дугуй болон хүрээ харьцангуй хөдлөхөд цочрол шингээгчийн доторх поршен дээш доош хөдөлж, тос нь нүх сүвээр урсаж, чийгшүүлэх хүч үүсгэж, чичиргээг дулааны энерги болгон хувиргадаг. Тосны зуурамтгай чанар болон нүх сүвний хэмжээ нь чийгшүүлэх нөлөөнд шууд нөлөөлдөг бөгөөд хэт зөөлөн эсвэл хэт хатуу байхаас зайлсхийхийн тулд пүрштэй тэнцвэртэй байх шаардлагатай.
Байршлын шинж чанар
Энэ нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн урд түдгэлзүүлэлтийн системд (жишээлбэл, урд дугуйны ойролцоо) суурилагдсан бөгөөд пүрштэй зэрэгцээ ажилладаг. Өөр өөр загваруудын байршил бага зэрэг ялгаатай байж болох ч гол функцууд нь замын цохилтыг шингээх, пүршний сэргэлтийг дарахад чиглэгддэг.
Машины урд амортизаторын гол үүрэг нь пүрш нь цочролыг шингээсний дараа эргэн сэргэлтийг дарах, замын гадаргуугаас ирэх цохилтыг багасгах, улмаар жолоодлогын жигд байдлыг сайжруулах явдал юм. Тодорхой үүрэг нь дараах байдалтай байна.
Хаврын сэргэлтийг дарах
Тээврийн хэрэгсэл тэгш бус замаар явах үед пүрш нь цохилтын хүчний нэг хэсгийг шингээж, хэв гажилтад орох боловч пүрш өөрөө инерцийн улмаас харилцан хөдөлгөөнд (өөрөөр хэлбэл ойлт) орно. Амортизаторууд нь энэ ойлтыг сулруулах хүчээр дарангуйлж, тээврийн хэрэгслийн кузовын чичиргээний далайцыг бууруулдаг.
Чичиргээний энергийг сулруулна
Амортизатор нь пүршний механик чичиргээг тосны дулааны энерги болгон хувиргаж, шингээж, тээврийн хэрэгслийн кузов хэт их чичрэхээс сэргийлдэг. Жишээлбэл, шахалтын цохилтын үед (тэнхлэг нь тээврийн хэрэгслийн кузовтой ойрхон байх үед) амортизаторын сулруулах хүч харьцангуй бага байдаг тул пүрш уян хатан чанараа бүрэн гаргах боломжийг олгодог. Суналтын цохилтын үед (тэнхлэг нь тээврийн хэрэгслийн кузовоос хол байх үед) чичиргээг хурдан дарахын тулд сулруулах хүч нэмэгддэг.
Жолоодлого болон жолоодлогын тав тухыг сайжруулах
Замын нөлөөлөл болон тээврийн хэрэгслийн кузовын чичиргээг бууруулснаар жолооч нар жолоодлогын мэдрэмжийг илүү зөөлөн мэдрэхийн зэрэгцээ зорчигчдын цочирдлыг хөнгөвчлөх боломжтой. Ялангуяа бартаатай зам дээр эсвэл гэнэт тоормослох үед амортизатор нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг мэдэгдэхүйц сайжруулж чадна.
Жолоодлогын аюулгүй байдлыг хангах
Амортизатор нь дугуйны барьцалдалтыг сайжруулж, жолооны хүрд болон тоормосны ажиллагааг оновчтой болгодог. Хэрэв амортизатор эвдэрвэл тээврийн хэрэгслийн жолоодлого буурч, тэр ч байтугай аюулгүй байдалд аюул учруулж болзошгүй.
Машины урд амортизаторын эвдрэлийн гол шинж тэмдгүүд нь дараах байдалтай байна.
Хэвийн бус дуу чимээ
Youdaoplaceholder0 "цохилтот цохилт" бүдэг дуу : Хурд сааруулагч эсвэл нүх сүвийг өнгөрөх үед нам тогших чимээ гардаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн цочрол шингээгчийн доторх тосны лацны хуучирсан эсвэл поршений элэгдэл зэргээс үүдэлтэй байдаг.
Youdaoplaceholder0 "чахрах" үрэлтийн чимээ : Эргэлтийн үед хэвийн бус бага хурдтай дуу чимээ гардаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн цочрол шингээгчийн дээд резин эсвэл хавтгай холхивчийн гэмтлээс үүдэлтэй байдаг.
Youdaoplaceholder0 "хунгих" металлын дуу чимээ : Хүчтэй цочирдох үед металлын дуу чимээ гардаг бөгөөд энэ нь буферийн блок эсвэл тоосны бүрхүүл гэмтсэнтэй холбоотой байж болно.
Газрын тосны алдагдал
Амортизаторын саваа дээр "хамар" тосны толбо гарч ирэх нь тосны лац эвдэрсэн эсвэл дотор нь тос гоожиж байгааг илтгэнэ.
Тээврийн хэрэгслийн биеийн хэвийн бус байрлал
Хурд сааруулагчийг өнгөрсний дараа тээврийн хэрэгслийн кузов гурван удаагийн дараа цочрол мэдрэгдэж байвал (ердийн үед энэ нь хурдан сулардаг) энэ нь амортизатор хангалтгүй амортизатортой байгааг илтгэнэ.
Яаралтай тоормослох үед тээврийн хэрэгслийн урд хэсэг 50%-иар живж, тоормосны тогтвортой байдалд нөлөөлдөг.
60 км/цаг хурдтай үед өнхрөх нь 15 градусаас хэтэрдэг (ихэвчлэн 8-10 градус орчим) бөгөөд өнхрөх хяналтын чадвар буурдаг.
Дугуйны элэгдэл
Дугуйн хэвийн бус долгионтой эсвэл шүдтэй элэгдэл нь ихэвчлэн түдгэлзүүлэлтэд жигд бус хүч хэрэглэснээс үүсдэг.
Өөрийгөө шалгах арга
Youdaoplaceholder0 Тестийг дарна уу: Тээврийн хэрэгслийн урд талын дөрвөн буланг хүчтэй дарна уу. Хэрэв түгжээг нь тавьсны дараа хоёроос дээш удаа буцаж ойвол гэмтсэн байж болзошгүй.
Youdaoplaceholder0 Температур илрүүлэх: Жолоо барьсны дараа амортизаторын гэрт хүрнэ үү. Хэрэв хэт хүйтэн байвал эвдэрсэн байж магадгүй.
Явах эд ангийн эд ангиуд (жишээ нь удирдлагын гар болон бөмбөлөг холбоос) эрт элэгдэхээс зайлсхийхийн тулд гэмтсэн амортизаторыг цаг тухайд нь солихыг зөвлөж байна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
