Машины урд бамперын угсралт гэж юу вэ
Автомашины урд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах дам нурууны угсралт нь автомашины урд хэсэгт суурилуулсан бэхжүүлэгч саваа юм. Үүний гол үүрэг нь тээврийн хэрэгсэл мөргөлдөх үед цохилтын хүчийг шингээж, тарааж, зорчигчдын аюулгүй байдлыг хамгаалах явдал юм. Урд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах дам нурууны угсралт нь гол дам нуруу, энерги шингээх хайрцаг болон бэхэлгээний хавтангаас бүрдэнэ. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь бага хурдтай мөргөлдөөний үед энергийг үр дүнтэй шингээж, кузовын уртааш дам нуруунд учирсан эвдрэлийг бууруулж, улмаар засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулдаг.
Бүтэц ба үүрэг
Урд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах цацрагийн угсралтын үндсэн функцүүдэд дараахь зүйлс орно.
Бага хурдтай мөргөлдөөнөөс хамгаалах: Бага хурдтай мөргөлдөөний үед (жишээлбэл, 10±0.5км/цаг) урд бампер нь хагараагүй эсвэл бүрмөсөн хэлбэрээ алдаагүй эсэхийг шалгаарай.
Кузовын хүрээний хамгаалалт: явган зорчигчийн хамгаалалт эсвэл засварлах боломжтой мөргөлдөөний үед кузовын хүрээний урд талын уртрагийн төмөр замыг байнгын хэв гажилт эсвэл урагдахаас сэргийлнэ.
Өндөр хурдны мөргөлдөөний энерги шингээлт: 100% урд талын мөргөлдөөн болон офсет мөргөлдөөнд энерги шингээлтийн хайрцаг нь эхний энерги шингээлт, тэнцвэртэй хүчний дамжуулалтын үүрэг гүйцэтгэж, хоёр талын тэгш бус хүчнээс сэргийлдэг.
Материал ба боловсруулалтын аргууд
Боловсруулалтын аргын дагуу урд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах дам нурууг хүйтэн тамгалах, өнхрүүлэн шахах, халуун тамгалах, хөнгөн цагаан профиль гэсэн дөрвөн төрөлд хувааж болно. Хөнгөн жингийн технологи хөгжихийн хэрээр хөнгөн цагаан профиль нь одоогоор зах зээл дээр голчлон гарч байна. Мөргөлдөөнөөс хамгаалах дам нурууны материал нь ерөнхийдөө өндөр бат бэхтэй ган бөгөөд хөнгөн цагаан хайлшийг орчин үеийн загварт хөнгөн жин, өндөр үр ашигтай болгохын тулд түгээмэл ашигладаг.
Дизайн болон зохицуулалтын шаардлага
Урд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах цацрагийн загвар нь C-NCAP, GB-17354, GB20913 гэх мэт хэд хэдэн зохицуулалтын шаардлагыг хангасан байх шаардлагатай. Үүнээс гадна, урд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах цацраг болон захын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хоорондох зай, зохицуулалтын харилцааг мөн хатуу тогтоосон байдаг, тухайлбал урд үзүүр болон урд бамперийн гаднах гадаргуу нь 100 мм-ээс дээш зайтай байх ёстой бөгөөд энерги шингээх хайрцагны урт нь ерөнхийдөө 130 мм байна.
Машины урд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах цацрагийн угсралтын үндсэн функцууд нь дараахь зүйлийг агуулна.
Мөргөлдөөний энергийг шингээж, тараах: Тээврийн хэрэгсэл мөргөлдөх үед урд талын мөргөлдөөний эсрэг цацраг нь мөргөлдөөний энергийг өөрийн бүтцийн хэв гажилтаар шингээж, тарааж, кузовын үндсэн бүтцэд учирч болзошгүй эвдрэлийг бууруулдаг. Энэ нь машинд зорчигчдын аюулгүй байдлыг хамгаалахын тулд цохилтын хүчийг биеийн бусад хэсэгт, тухайлбал уртааш цацраг руу шилжүүлж чаддаг.
Кузовын бүтцийг хамгаална : Бага хурдтай мөргөлдөөний үед урд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах цацраг нь цохилтын хүчийг шууд тэсвэрлэж, радиатор, конденсатор болон тээврийн хэрэгслийн бусад чухал хэсгүүдийг гэмтээхээс сэргийлдэг. Өндөр хурдтай мөргөлдөөний үед мөргөлдөөнөөс хамгаалах цацраг нь хэв гажилтаар дамжуулан их хэмжээний энерги шингээж, кузовын бүтцэд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулдаг.
Явган зорчигчийн хамгаалалт: Урд талын мөргөлдөөний дам нуруу нь явган зорчигчийг хамгаалахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь явган зорчигч мөргөлдсөн тохиолдолд кузовын урд талын стрингер бүрмөсөн хэв гажилтгүй эсвэл хагарахгүй байх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр явган зорчигчдын гэмтэл бэртлийг бууруулдаг.
Олон мөргөлдөөний үед хамгаалах: Урд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах цацрагийн дизайнд энерги шингээх хайрцаг нь эхний энерги шингээх үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь урд талын мөргөлдөөнд 100% их хэмжээний энерги шингээж чаддаг. Офлайн мөргөлдөөнд мөргөлдөөнөөс хамгаалах цацраг нь зүүн ба баруун талд жигд бус хүч үүсэхээс сэргийлж хүчийг жигд дамжуулж чаддаг.
Материал ба технологи: Урд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах дам нурууг ихэвчлэн өндөр бат бэхтэй ган эсвэл хөнгөн цагаан хайлш зэрэг хөнгөн металл хайлшаар хийдэг. Өндөр бат бэхтэй ган нь сайн бат бэх, энерги шингээх шинж чанартай тул өргөн хэрэглэгддэг бол хөнгөн цагаан хайлш нь бат бөх чанар сайтай боловч өндөр үнэтэй байдаг.
Холболтын арга: Урд талын мөргөлдөөнөөс хамгаалах дам нурууг машины кузовын уртын дам нуруутай боолтоор холбодог. Энерги шингээх хайрцаг нь бага хурдтай мөргөлдөөний үед мөргөлдөөний энергийг үр дүнтэй шингээж, машины кузовын уртын дам нуруунд учрах эвдрэлийг бууруулж, улмаар засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулдаг.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&750 автомашины сэлбэг хэрэгслийг зарах үүрэг хүлээсэн худалдаж авах.
