Автомашины усны насос болон битүүмжлэх цагираг угсралтын гол үүрэг
Автомашины усны шахуурга нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн "зүрх" нь бол битүүмжлэх цагираг нь хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагааг хангадаг "үнэнч хамгаалагч" юм. Энэ хоёр нь хамтдаа ажиллаж, хөдөлгүүрийн температурын тэнцвэрийг хамтдаа хамгаалдаг.
Усны шахуургын үйл ажиллагааны үүднээс авч үзвэл энэ нь хөдөлгүүрийн тахир голоор дамжуулан хүч дамжуулж, импеллерийг өндөр хурдтайгаар эргүүлэхэд хүргэдэг. Төвөөс зугтах хүчний нөлөөгөөр хөргөлтийн шингэнийг радиатороос соруулж аваад даралттайгаар хөдөлгүүрийн цилиндрийн блокийн усны бүрхүүл рүү шахдаг. Хөргөлтийн шингэн нь хөдөлгүүрийн ажиллах явцад үүссэн дулааныг цилиндрийн блокт шингээж аваад дараа нь радиатор руу буцаж урсаж хөргөдөг. Энэ мөчлөг давтагдах бөгөөд хөдөлгүүр үргэлж 85°C - 95°C-ийн оновчтой температурын хүрээнд ажиллахыг баталгаажуулдаг. Усны шахуурга ажиллахаа больсны дараа хөргөлтийн шингэн эргэлдэж чадахгүй бөгөөд хөдөлгүүрийн температур богино хугацаанд огцом өснө. Бага зэрэг тохиолдолд энэ нь өндөр температурын дохиолол асаах болно; ноцтой тохиолдолд энэ нь поршен цилиндрийг татах эсвэл цилиндрийн блок хагарах зэрэг үхлийн аюултай эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
Усны насосны гол битүүмжлэх бүрэлдэхүүн хэсэг болох битүүмжлэх цагираг нь голчлон хоёр үндсэн үүргийг гүйцэтгэдэг. Нэгдүгээрт, энэ нь хөргөлтийн шингэн алдагдахаас сэргийлдэг бөгөөд энэ нь насосны гэр, сэнс, босоо амны хоорондох холболтын хэсгүүдэд нягт наалдаж, хөргөлтийн шингэн гадагшлах замыг хааж, хөргөлтийн систем дэх даралтын тогтвортой байдал, хөргөлтийн шингэний хангалттай хангамжийг хангадаг. Хоёрдугаарт, энэ нь хольц болон тосолгооны тосыг тусгаарлаж, гадны тоос шороо, элсийг насосны дотор талд орох, эд ангиудыг элэгдүүлэхээс сэргийлж, тосолгооны тос болон хөргөлтийн шингэний холимог болон эмульсжилтээс сэргийлж, холхивчийн тосолгооны нөлөөг хадгалж, насосны ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Нийтлэг алдааны шалтгаан ба илрэлүүд
Усны насосны эвдрэл
Импеллерийн гэмтэл: Чанар муутай хөргөлтийн шингэнийг удаан хугацаанд хэрэглэх эсвэл хөргөлтийн шингэнийг цаг тухайд нь солихгүй байх нь хөргөлтийн шингэн дэх нэмэлт бодисыг шавхаж, дотоод зэврэлтийг нэмэгдүүлдэг. Импеллерийн гадаргуу дээр зэв, хагарал, тэр ч байтугай ир хугарах тохиолдол гардаг. Импеллер гэмтсэний дараа хөргөлтийн шингэний эргэлтийн үр ашиг мэдэгдэхүйц буурч, хөдөлгүүрийн усны температур хэвийн бус байдлаар нэмэгдэхэд хүргэдэг. Хянах самбар дээрх усны температурын хэмжүүрийн заагч улаан бүс рүү хурдан дээшлэх бөгөөд хүнд тохиолдолд хөргөлтийн шингэн "буцлах" үзэгдэл гарч болзошгүй.
Холхивчийн элэгдэл: Хэрэв тосолгооны тос хангалтгүй эсвэл шахуургыг удаан хугацаанд өндөр хурдтай ажиллуулах үед холхивчийн камерт хөргөлтийн шингэн гоожвол холхивчийн өнхрөх бөмбөлөг элэгдэж, зай хэт том болно. Энэ үед хөдөлгүүрийн тасалгаанд "дуугарч" эсвэл "чимээлэх" чимээ гарах бөгөөд энэ нь ялангуяа сул зогсолтын үед илүү тод илэрдэг. Хурдасгагчийг дарахад дуу чимээний давтамж эргэлтийн хурдтай хамт өөрчлөгдөнө. Холхивчийн хэт элэгдэл нь шахуургын голыг чичрүүлж, импеллер болон их биеийн хоорондох үрэлтийг улам эрчимжүүлнэ.
Дамарны асуудал: Хэрэв усны насосыг хөдөлгөж буй хөдөлгүүрийн дамар хэт чанга байвал насосны гол дээрх ачааллыг нэмэгдүүлж, холхивч болон импеллерийн элэгдлийг хурдасгана; хэрэв хэт сул байвал гулсаж, насосны хурд хангалтгүй болж, хөргөлтийн шингэний эргэлтийн хурд удааширна. Дамар эвдэрсний илэрхий илрэл нь усны температурын хэвийн бус хэлбэлзэл бөгөөд хүйтэн асаалтын дараа усны температур аажмаар нэмэгдэж, жолоодох үед хэлбэлздэг.
Битүүмжлэх цагираг эвдэрсэн
Битүүмжлэх цагираг эвдэрэх хамгийн түгээмэл шалтгаан нь хөгшрөлт юм. Тээврийн хэрэгсэл хөгшрөх тусам битүүмжлэх цагирагны материал аажмаар уян хатан чанараа алдаж, битүүмжлэх чадвар буурч, насос болон хөдөлгүүр эсвэл босоо амны битүүмжлэлийн хоорондох холболтын цэгүүдээс хөргөлтийн шингэн гоожиж эхэлдэг. Хэрэв газар дээр ягаан эсвэл ногоон хөргөлтийн ул мөр гарч, тэлэлтийн сав дахь хөргөлтийн шингэний түвшин буурсаар байвал битүүмжлэх цагираг эвдэрсэн байх магадлалтай. Үүнээс гадна, чанар муутай хөргөлтийн шингэний идэмхий шинж чанар нь битүүмжлэх цагирагны хөгшрөлтийг хурдасгах бөгөөд суурилуулах явцад битүүмжлэх цавууг буруу түрхэх, тухайлбал хэт их түрхэх эсвэл жигд бус түрхэх нь битүүмжлэл муудах, гоожих асуудалд хүргэж болзошгүй юм.
Алдаа дутагдлаас урьдчилан сэргийлэх болон засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд
Шахуурга болон битүүмжлэх цагираг угсралтын эвдрэлийн эрсдэлийг бууруулахын тулд автомашины эзэд тогтмол засвар үйлчилгээ хийх хэрэгтэй. Нэгдүгээрт, чанар муутай бүтээгдэхүүн хэрэглэхээс зайлсхийхийн тулд 2 жил тутамд эсвэл 40,000 км тутамд өндөр чанартай хөргөлтийн шингэнийг солихын тулд тээврийн хэрэгслийн гарын авлагын шаардлагыг чанд дагаж мөрдөөрэй; хоёрдугаарт, хөдөлгүүрийн дамарны туузны таталт болон элэгдлийг тогтмол шалгаж, хагарал, сулрал илэрсэн тохиолдолд цаг тухайд нь солих; үүний зэрэгцээ засвар үйлчилгээ бүрийн үеэр насосны эргэн тойронд хөргөлтийн шингэн гоожиж байгаа эсэхийг анхаарч, хөдөлгүүрийн тасалгаанд хэвийн бус чимээ гарч байгаа эсэхийг сонсох хэрэгтэй.
Хэрэв алдаа гарвал яаралтай засах шаардлагатай. Битүүмжлэх цагираг гоожихын тулд ижил загварын өндөр чанартай битүүмжлэх цагиргийг солиход л асуудлыг шийдэж болно; хэрэв насосны сэнс гэмтсэн эсвэл холхивч хэт элэгдсэн бол насосны угсралтыг солих шаардлагатай болдог. Засвар хийхдээ эд ангийн чанар, угсралтын процессыг баталгаажуулж, буруу засвар хийснээс болж алдаа дахин гарахаас зайлсхийхийн тулд нэр хүндтэй засварын байгууллагыг сонгохыг зөвлөж байна.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
