Машины цилиндрийн жийргэвчний үүрэг юу вэ?
Машины хөдөлгүүрийн нарийн системд цилиндрийн жийргэвч нь амархан үл тоомсорлогддог ч маш чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Энэ нь хөдөлгүүрийн гол ажиллагааг байнга хамгаалдаг чимээгүй хамгаалагчтай адил юм. Нэгэнт эвдэрвэл гинжин урвал үүсгэж, тээврийн хэрэгслийн нийт ажиллагаанд нөлөөлнө.
Цилиндрийн жийргэвчний гол зорилго нь битүүмжлэх явдал юм. Энэ нь цилиндрийн блок болон цилиндрийн толгойн хооронд нягт бэхлэгдсэн бөгөөд холболтын гадаргуугийн микроскопийн нүх сүв, тэгш бус байдлыг дүүргэж, бат бөх хамгаалалтын хаалт үүсгэдэг. Нэгдүгээрт, энэ нь шаталтын камерыг битүүмжлэхийг хангах ёстой. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед цилиндр нь хэдэн мянган градус хүртэл температур, хэдэн арван мегапаскал даралт үүсгэдэг. Цилиндрийн жийргэвч нь хийн алдагдлыг үр дүнтэйгээр урьдчилан сэргийлж, шатамхай хольцыг бүрэн шатааж, энергийг хамгийн их хэмжээгээр эрчим хүч болгон хувиргадаг. Хэрэв битүүмжлэл амжилтгүй болбол хийн алдагдал нь цилиндрийн даралт буурч, хөдөлгүүрийн хүч огцом буурч, түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц нэмэгдэхэд хүргэдэг.
Хоёрдугаарт, цилиндрийн жийргэвч нь хөргөлтийн шингэнийг тосолгооны тосноос тусгаарлах үүрэгтэй. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем болон тосолгооны систем нь өөрийн гэсэн үүрэгтэй. Хөргөлтийн шингэн нь дулааныг зайлуулахын тулд эргэлддэг бол тосолгооны тос нь хөдөлж буй эд ангиудыг тослох үйлчилгээ үзүүлдэг. Цилиндрийн жийргэвч нь тусгай битүүмжлэлийн бүтцээр дамжуулан эдгээр хоёр шингэнийг бие биедээ саад учруулахгүйгээр тус тусын сувгаар эмх цэгцтэй урсгах боломжийг олгодог. Хэрэв цилиндрийн жийргэвч гэмтсэн бол хөргөлтийн шингэн нь тосолгооны тос руу нэвчиж, тосолгооны тос эмульс болж, тосолгооны чанараа алдагдуулж болзошгүй; тосолгооны тос нь мөн хөргөлтийн шингэнтэй холилдож, хөргөлтийн үр дүнд нөлөөлж, хүнд тохиолдолд цилиндр татах, тахир гол гацах гэх мэт үхлийн аюултай алдаануудыг үүсгэж болзошгүй.
Үүнээс гадна, цилиндрийн жийргэвч нь буфер болон температурыг зохицуулах туслах функцтэй. Хөдөлгүүрийн үүсгэсэн чичиргээг цилиндрийн жийргэвчний уян материалаар хэсэгчлэн шингээж, цилиндрийн блок болон цилиндрийн толгойн хоорондох хатуу мөргөлдөөнийг бууруулж, металл эд ангийн элэгдлийг бууруулдаг. Үүний зэрэгцээ энэ нь цилиндрийн толгой болон цилиндрийн блокийн температурыг тэнцвэржүүлэх, металлын деформацид хүргэдэг орон нутгийн хэт халалтаас зайлсхийх, хөдөлгүүрийг тохиромжтой ажлын орчинд байлгахад тусалдаг.
Цилиндрийн жийргэвч эвдэрсэн үед хөдөлгүүр нь цуврал "анхааруулах дохио" гаргадаг. Хамгийн тод илрэл нь хүч буурах явдал юм. Жолоо барих үед тээврийн хэрэгслийн хурдатгал удаан байдаг бөгөөд хурдасгуурыг хүчтэй дарсан ч гэсэн түлхэх мэдрэмж төрдөггүй бөгөөд түлшний хомсдолтой төстэй сул зогсолтын үед тогтмол чичиргээ үүсдэг. Учир нь цилиндрийн жийргэвч гэмтсэний дараа шаталтын камерт өндөр даралттай хий алдагдаж, цилиндрийн даралт хангалтгүй болж, хольц бүрэн шатахгүй болдог.
Хөргөлтийн системийн хэвийн бус байдлыг бас анхааралтай ажиглах хэрэгтэй. Усны температурын хэмжигчийн заагч хурдан өсөх эсвэл усны сав "буцалдах", радиаторын хөргөлтийн усны оролтоос тасралтгүй бөмбөлөг ялгарах зэрэг нь цилиндрийн жийргэвчний хөргөлтийн усны нэвчилт эвдэрсэний илрэл байж болно. Илүү түгээмэл тохиолддог зүйл бол "тос-усны холимог" юм: усны савны усны түвшин хөвж буй тосны хальстай эсвэл тосны ёроолын бүрхүүл нь сүүн өнгөтэй эмульсжүүлсэн тостой бөгөөд энэ нь хөргөлтийн болон тослох материалын хооронд нэвчсэнийг илтгэнэ. Энэ үед яаралтай засах шаардлагатай байна.
Яндангийн төлөв байдал нь цилиндрийн жийргэвчний эрүүл мэндийн байдлыг тусгаж болно. Хүйтэн асаалтын үед яндангийн хоолой нь бага зэрэг чихэрлэг үнэртэй өтгөн цагаан утаа ялгаруулдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн шаталтын камерт хөргөлтийн шингэний ууршилтаас үүдэлтэй байдаг. Хэрэв цэнхэр утаа ялгарвал тос шаталтын камерт орж, шаталтад оролцсон байж болзошгүй юм. Үүнээс гадна, агаарын урсгалын "поп" эсвэл металл тогших чимээ нь цилиндрийн жийргэвч гэмтсэн, хийн алдагдал нэмэгдэж, эд ангиудын элэгдэл хурдассан дохио байж болно.
Цилиндрийн жийргэвчний эвдрэлийн шалтгаан нь олон янз байдаг. Хөдөлгүүрийн өндөр температур нь хөгшрөлтөөс гадна гол шалтгаануудын нэг юм. Тасралтгүй өндөр температур нь цилиндрийн толгой болон цилиндрийн блок нь цилиндрийн жийргэвчний нөхөн олговрын хязгаараас хэтэрч, хэв гажилт үүсгэж, битүүмжлэл алдагдахад хүргэдэг. Үүнээс гадна, цилиндрийн толгойн боолтыг чангалах үед жигд бус эргүүлэх хүч, буруу ажиллагаа эсвэл цилиндрийн жийргэвчний чанар муу байх нь эвдрэлийн эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.
Цилиндрийн жийргэвч эвдэрсэн тохиолдолд автомашины эзэд үүнийг хөнгөнөөр хүлээж авах ёсгүй. Дээрх гажиг илэрсэн тохиолдолд мэргэжлийн засварын байгууллагад яаралтай хандах хэрэгтэй. Засварын явцад зөвхөн шинэ цилиндрийн жийргэвчийг солихоос гадна цилиндрийн толгой болон цилиндрийн блокийн тэгш байдлыг шалгах шаардлагатай. Хэрэв хэв гажилт үүссэн бол асуудлыг бүрэн шийдэж, хөдөлгүүрийг тогтвортой ажиллуулахын тулд засах шаардлагатай.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
