Автомашины удирдлагын гар бөмбөгний холболтын угсралтын гол үүрэг
Автомашины явах эд ангийн түдгэлзүүлэлтийн системд удирдлагын гарны бөмбөлөг холболтын угсралт нь эргэлзээгүй "төвийн төв" юм. Энэ нь хүний биеийн өвдөгний үетэй адил удирдлагын гарыг жолооны хүрдтэй холбодог. Энэ нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийн жинг даахаас гадна дугуйны уян хатан хөдөлгөөнийг дэмждэг. Үүний функцууд нь голчлон дараах гурван тал дээр тусгагдсан байдаг.
Нарийвчлалтай удирдамж, дугуйны тогтвортой байрлалыг баталгаажуулдаг
Хатуу бүтэц болон уян холболтын хослолоор дамжуулан удирдлагын гар бөмбөлөг холболтын угсралт нь гурван хэмжээст орон зайд дугуйны хөдөлгөөний траекторыг хатуу хязгаарладаг. Тээврийн хэрэгсэл эргэх эсвэл хажуугийн хүчний нөлөөнд өртөх үед дугуйны урд хурууны өнцөг болон муруйлтын өнцгийн өөрчлөлтийн хүрээг үр дүнтэй хязгаарлаж, дугуйны хүрэлцэх талбайг жигд байлгадаг. Салбарын туршилтын өгөгдлөөс харахад мэргэшсэн бөмбөлөг холболтын угсралт нь дугуйны тохируулгын параметрүүдийн хазайлтыг ±0.5° дотор хянаж, буруу параметрүүдийн улмаас дугуй элэгдэхээс сэргийлж чаддаг. Бөмбөлөг холболтын угсралт эвдэрсний дараа дугуйны тохируулгын параметрүүд динамик шилжилтэд орж, шулуун шугамын жолоодлогын үед жолооны хүрд хазайж, өндөр хурдтай жолоодлогын үед тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг мэдэгдэхүйц бууруулдаг.
Хүч дамжуулах, олон нарийн төвөгтэй ачааллыг хүлээн авах
Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын үед дугуйнууд нь босоо ачаалал, уртааш зүтгүүрийн эсвэл тоормосны хүч, мөн хажуугийн төвөөс зугтах хүчний нөлөөнд өртөх болно. Эдгээр хүчийг удирдлагын гар бөмбөлөг холболтын угсралтаар дамжуулан тээврийн хэрэгслийн их биед дамжуулах шаардлагатай. Энэ нь босоо ачаалалд тээврийн хэрэгслийн жингийн 60%-80%-ийг, уртааш хүчний оргил ачаалалд тээврийн хэрэгслийн жингээс 1.2 дахин их, эргэлтийн үед хажуугийн хүчний нөлөөнд тээврийн хэрэгслийн жингээс 1 дахин ихийг даах шаардлагатай. Эдгээр нарийн төвөгтэй ачааллыг даван туулахын тулд бөмбөлөг холболтыг ихэвчлэн сайн хатуурдаг хайлшин гангаар хийдэг бөгөөд түүний гадаргууг өндөр давтамжийн бөхөөх болон бусад боловсруулалтаар хатууруулж, хүч дамжуулах жигд, нарийвчлалыг хангах хангалттай бат бөх, элэгдэлд тэсвэртэй болгодог.
Динамик зохицуулалт, түдгэлзүүлэлтийн геометрийн гүйцэтгэлийг оновчтой болгох
Тээврийн хэрэгсэл овгор зам дээгүүр өнгөрөх үед удирдлагын гар бөмбөлөг холболтын угсралт нь дугуйг дээш доош хэлбэлзэлтэй хөдөлгөдөг бөгөөд хэлбэлзлийн хамгийн их далайц нь ±120 мм хүрдэг. Энэ нь чичиргээний энергийг шингээж, гаргахын тулд амортизатор болон спираль пүрштэй хамтран ажилладаг. Хэт их жолоодлогын нөхцөлд түүний замын хөдөлгөөний загвар нь дугуй нь боломжийн өнцөгтэй, ухрах хазайлтын өөрчлөлтийн хурдтай байхыг баталгаажуулдаг бөгөөд ингэснээр тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед 0.8-1.2 Н·м/° буцах хүчний моменттой байх боломжийг олгодог. Жишээлбэл, давхар хөшүүргийн түдгэлзүүлэлтийн систем дэх бөмбөлөг холболтын угсралт нь дугуйг шахах үед дугуйг бараг босоо холбоо барих төлөвт байлгаж, атгах чадварыг эрс сайжруулдаг.
Автомашины удирдлагын гар бөмбөгний холболтын нийтлэг алдаа ба шийдлүүд
Удаан хугацааны турш нарийн төвөгтэй ажиллах нөхцөлд байгаа хяналтын гарны бөмбөлөг холболтын угсралт нь эвдрэлд өртөмтгий байдаг. Нийтлэг асуудлуудад голчлон элэгдэл, тосолгооны эвдрэл, хугарал орно. Өөр өөр эвдрэлүүд нь өөр өөр илрэл, шийдэлтэй байдаг.
Элэгдэл болон сулрал нь хэвийн бус хяналтыг үүсгэдэг
Бөмбөлөг холболтын доторх тослох тос нь цаг хугацааны явцад аажмаар алдагдаж, бөмбөлөг холболт болон бөмбөлөг суудлын хооронд элэгдэл, зай үүсэх; хэрэв тоосны бүрхүүл гэмтсэн бол шавар, борооны ус дотор хэсэгт орж, элэгдлийн процессыг хурдасгана. Алдаа гарсан тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн явах эд анги жолоодох үед "шажигнах" хэвийн бус дуу чимээ гаргаж, жолооны хүрдний хазайлт нэмэгдэж, өндөр хурдтай жолоодох үед тээврийн хэрэгслийн кузов тогтворгүй чичиргээ үзүүлнэ. Энэ тохиолдолд бөмбөлөг холболтын зайг 20,000 км тутамд нэг удаа шалгахыг зөвлөж байна. Стандарт утга нь ≤ 0.5 мм байх ёстой. Элэгдэл, сулрал илэрсэн тохиолдолд бөмбөлөг холболтын угсралтыг цаг тухайд нь солих хэрэгтэй.
Тосолгооны дутагдал нь эргэлтийн удаашралд хүргэдэг
Бөмбөлөг холбоосны доторх тусгай тосолгооны тос нь уян хатан эргэлтийг хангах гол түлхүүр юм. Хэрэв тоосны бүрхүүл эвдэрч, тосолгооны тос хатах эсвэл удаан хугацаанд засвар үйлчилгээ хийж, нөхөн сэргээхгүй бол бөмбөлөг холбоосны эргэлт удааширна. Энэ нь жолооны эсэргүүцлийг нэмэгдүүлээд зогсохгүй ачаалал нь бөмбөлөг холбоос дээр үйлчилж, эд ангийн элэгдлийг хурдасгадаг. Өдөр тутмын засвар үйлчилгээний үеэр тоосны бүрхүүл бүрэн бүтэн эсэхийг шалгахад анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв эвдэрсэн бол нэн даруй сольж, тосолгооны тосыг дахин дүүргэнэ. Хайрган зам болон байнга эвдрэлтэй хэсгүүдэд байнга явдаг тээврийн хэрэгслийн хувьд үзлэгийн мөчлөгийг богиносгодог.
Хугарлын гэмтэл, жолоодлогын аюулгүй байдалд заналхийлж байна
Бөмбөлөгний үений хугарал ховор тохиолддог боловч маш ноцтой үр дагаварт хүргэдэг. Нэгэнт ийм зүйл тохиолдвол тээврийн хэрэгсэл хяналтаа алддаг. Хугарал нь ихэвчлэн бөмбөлөг толгой болон зүүний голын хоорондох шилжилтийн хэсэгт тохиолддог. Гол шалтгаануудад дизайны бат бэх чанар хангалтгүй, материалын чанар муу эсвэл дулааны боловсруулалт муу, зэврэлт, бөглөрөл үүсгэдэг тосолгооны хангалтгүй байдал орно. Ийм эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд найдвартай эд ангиудыг сонгож, явах эд ангийн тогтмол үзлэг, динамик гүйцэтгэлийн туршилт хийх шаардлагатай. Хэрэв бөмбөлөгний зүү хугарвал гагнуураар засах боломжгүй; үүнийг шинэ эд ангиар солих шаардлагатай бөгөөд шинэ эд ангийн материал, бат бөх чанар нь анхны үйлдвэрийн стандартад нийцсэн байх ёстой.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
