Хавхлагын таг гэж юу вэ?
Хавхлагын бүрхэвч нь хавхлагын тасалгааны дээрх тэнхлэгийг хамгаалах зориулалттай тагны хавтан бөгөөд цилиндрийн толгойтой ойролцоо хаалттай хөндий үүсгэдэг (мөн тос буцах суваг, тос нийлүүлэх суваг болон бусад хөндийтэй холбогдсон бусад тосны суваг байдаг)
Хавхлагын таг дахь агаар алдагдах шалтгаан юу вэ?
Хавхлагын тагнаас агаар алдагдах нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох боломжгүй болно. Хэрэв хольц нь хэт баян эсвэл хэт нимгэн байвал шатаах камер дахь тос бүрэн шатдаггүй тул түлшний зарцуулалт нэмэгддэг. Энэ нь мөн машиныг удаан хурдасгахад хүргэдэг. Хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хэцүү, хүч нь буурч, шаталт нь бүрэн бус, нүүрстөрөгчийн орд ноцтой, бүр тусдаа цилиндр ажиллахгүй болно. Ерөнхийдөө хэрэв тос гоожиж байвал хавхлагын тагийг солихыг зөвлөж байна
Хавхлагын жийргэвч нь тос гоожсон эсэх нь хамаагүй юу?
Хавхлагын жийргэвч нь тос гоождог бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгсэлд нөлөөлсөн хэвээр байна. Үүнийг цаг тухайд нь солих хэрэгтэй. Хавхлагын жийргэвчийг голчлон газрын тос алдагдахаас сэргийлж битүүмжлэхэд ашигладаг. Хэрэв энэ нь цаг тухайд нь солигдоогүй бол битүүмжлэл нь агшиж, хатуурч, уян хатан чанараа алдаж, бүр ноцтой эвдэрнэ. Хэрэв энэ нь зүгээр л хавхлагын цилиндрийн толгойн хөгшрөлтөөс үүдэлтэй тос гоожиж байгаа бол хавхлагын цилиндрийн толгойг шинээр солих замаар асуудлыг шийдэж болно. Өөрөө авбал 100 орчим юань болно. 4S дэлгүүрт ороод солих юм бол дор хаяж 200 юань болно. Хавхлагын жийргэвч нь ерөнхийдөө резинээр хийгдсэн байдаг бөгөөд резинэн гол шинж чанаруудын нэг нь хөгшрөлт юм. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаа хэт урт бол резинэн материал нь хөгширч, хатуурч, улмаар тос гоожих болно. Солихдоо дараахь зүйлийг анхаарч үзээрэй. Солихдоо контактын гадаргууг бүрэн цэвэрлэ. Цавуу түрхэхэд удаан хугацаа шаардагдах тул боломжтой бол цавуу түрхээрэй. Цавуу түрхэхгүй байх нь зөв. Энэ нь эзэмшигчийн хүслээс хамаарна. 2. Хөдөлгүүрийг солихын өмнө бүрэн хөргөсөн байх ёстой. 3. Хавхлагын тагийг суурилуулахдаа ташуугаар хэд хэдэн удаа чангална. Боолтыг зассаны дараа диагональ шураг руу буцна. Энэ нь хавхлагын тагийг жийргэвч дээр жигд бус ачаалал өгөхөөс сэргийлнэ.
Хавхлагын таг хэрхэн муу харагдаж байна вэ?
Хавхлагын жийргэвчийг гэмтээх хэд хэдэн шалтгаан бий. Эхнийх нь боолт суларсан, хоёр дахь нь хөдөлгүүрийн цохилт, гурав дахь нь хавхлагын тагны хагарал, дөрөв дэх нь хавхлагын тагны жийргэвч гэмтсэн эсвэл чигжээсээр бүрээгүй байна.
Хөдөлгүүрийн шахалтын үед цилиндрийн хана, поршений цагирагнаас бага хэмжээний хий урсах ба картерийн даралт нь цаг хугацааны явцад нэмэгддэг. Энэ үед картерийн агааржуулалтын хавхлага нь хийн энэ хэсгийг хүлээн авах коллектор руу хүргэж, дахин ашиглахын тулд шаталтын камерт сороход ашиглагддаг. Хэрэв тахир хайрцгийн агааржуулалтын хавхлага бөглөрсөн эсвэл поршений цагираг ба цилиндрийн хананы хоорондох зай хэт том бол агаарын суваг хэт их, картерын даралт ихсэх тохиолдолд хавхлагын тагны жийргэвч гэх мэт битүүмжлэл муутай газруудад хий алдагдана. , урд болон хойд тахир голын тосны лац нь хөдөлгүүрээс тос гоожиход хүргэдэг.
Чигжээсийг түрхэж, боолтыг чангалж, хавхлагын таг нь хагарч, гажиггүй байвал хавхлагын таг сайн байгааг харуулж байна. Хэрэв та тайван биш бол хавхлагын тагны тэгш байдлыг хэмжиж, хэв гажилтгүй эсэхийг шалгахын тулд захирагч болон зузаан хэмжигч (мэдрэмж хэмжигч) ашиглаж болно.
