Жолооны машины гадна бариул-2.8T
Жолооны бариул нь машины жолоодлогын механизмын чухал хэсэг бөгөөд энэ нь машины жолоодлогын тогтвортой байдал, гүйлтийн аюулгүй байдал, дугуйны ашиглалтын хугацаанд шууд нөлөөлдөг. Удирдах саваа нь жолооны шулуун саваа, жолооны зангилаа гэсэн хоёр төрөлд хуваагддаг. Жолооны зангилаа нь жолооны рокерын гарны хөдөлгөөнийг жолооны зангилаа гар руу дамжуулах үүрэгтэй; жолооны зангилаа нь жолооны трапец хэлбэрийн механизмын доод ирмэг бөгөөд зүүн ба баруун жолооны хүрдний зөв кинематик харилцааг хангах гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Жолооны зангилаа нь машины жолооны механизмын чухал хэсэг юм. Энэ нь жолооны систем дэх хөдөлгөөнийг дамжуулах үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд машины жолоодлогын тогтвортой байдал, гүйлтийн аюулгүй байдал, дугуйны ашиглалтын хугацаанд шууд нөлөөлдөг. Удирдах саваа нь жолооны шулуун саваа, жолооны зангилаа гэсэн хоёр төрөлд хуваагддаг. Жолооны зангилаа нь жолооны рокерын гарны хөдөлгөөнийг жолооны зангилаа гар руу дамжуулах үүрэгтэй; жолооны зангилаа нь жолооны трапец хэлбэрийн механизмын доод ирмэг бөгөөд зүүн ба баруун жолооны хүрдний зөв кинематик харилцааг хангах гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Ангилал ба функц
Жолооны зангилаа. Жолооны зангилаа нь жолооны рокер гар болон жолооны зангилаа хоёрын хоорондох дамжуулагч саваа юм; жолооны зангилаа нь жолооны трапец хэлбэрийн механизмын доод ирмэг юм.
Жолооны зангилаа нь жолооны рокерын гарны хөдөлгөөнийг жолооны зангилаа гар руу дамжуулах үүрэгтэй; жолооны зангилаа нь жолооны трапец хэлбэрийн механизмын доод ирмэг бөгөөд зүүн ба баруун жолооны хүрдний зөв кинематик харилцааг хангах гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Бүтэц ба зарчим
Автомашины жолооны зангилаа нь голчлон 1-р зурагт үзүүлсэн шиг бөмбөлөгний угсралт, самар, зангианы бариулын угсралт, зүүн телескоп резин ханцуй, баруун телескоп резин ханцуй, өөрөө чангалах пүрш гэх мэт зүйлсээс бүрдэнэ.
жолооны бариул
Шулуун зангилаа голчлон хоёр бүтэцтэй байдаг: нэг нь урвуу цохилтыг хөнгөвчлөх чадвартай, нөгөө нь тийм чадваргүй байдаг. Урвуу цохилтыг хөнгөвчлөхийн тулд шулуун зангилааны толгойд шахалтын пүршийг байрлуулж, пүршний тэнхлэгийг шулуун татах саваатай холбоно. Эсрэг чиглэл нь тууштай байдаг, учир нь энэ нь шулуун зангилааны тэнхлэгийн дагуух хүчийг даах шаардлагатай бөгөөд элэгдэлд орсон бөмбөгний тээглүүрийн бөмбөрцөг хэсэг ба бөмбөгний савны хоорондох зайг арилгах боломжтой. Хоёр дахь бүтцийн хувьд нөлөөллийг зөөлрүүлэх чадвараас илүүтэй холболтын хатуу байдал нь тэргүүлэх ач холбогдолтой юм. Энэ бүтэц нь бөмбөлөгний тулгууртай ижил чиглэлд байрлах шахалтын пүршний тэнхлэгээр тодорхойлогддог. Эхнийхтэй харьцуулахад шахалт Хатуу булгийн хүчний нөхцөл сайжирсан бөгөөд энэ нь зөвхөн бөмбөрцөг хэсгийн элэгдлээс үүссэн цоорхойг арилгахад ашиглагддаг.
зангилаа
Бие даасан бус түдгэлзүүлэлтийн жолооны зангилаа нь бие даасан түдгэлзүүлэлтийн жолооны зангилаанаас бүтцийн хувьд өөр байдаг.
(1) Бие даасан бус түдгэлзүүлэлтийн жолооны бариул
Тодорхой машины бие даасан бус түдгэлзүүлэлтийн жолооны зангилаа. Жолооны зангилаа нь зангилаа их бие 2 ба хоёр үзүүрээр нь бэхэлсэн зангилаа холбоосоос бүрдэх ба хоёр төгсгөлийн холбоосууд нь ижил бүтэцтэй байна. Зураг дээрх 14-р бөмбөгний шонгийн арын их бие нь трапец хэлбэрийн гартай холбогдсон ба дээд ба доод бөмбөлөгний суудал 9 нь полиоксиметиленээр хийгдсэн, элэгдэлд тэсвэртэй, хоёр бөмбөлөг хадаасны суудал нь бөмбөгний толгойтой нягт холбоотой байх баталгаатай, мөн буферийн үүрэг гүйцэтгэдэг, Түүний урьдчилан ачааллыг шураг залгуураар тохируулдаг.
Хоёр зангилаа нь зангилаа их биетэй утсаар холбогдож, холбоосын урсгалтай хэсгүүд нь зүсэлттэй тул уян харимхай байдаг. Холболтыг бэхэлгээний их бие дээр шургуулж, хавчих боолтоор бэхлэнэ. Туузны хоёр үзүүрт байгаа утаснуудын нэг үзүүр нь баруун гартай, нөгөө үзүүр нь зүүн гараараа байна. Тиймээс, хавчих боолтыг сулласны дараа зангианы саваа их биеийг эргүүлж, жолооны хүрдний хурууг тохируулах замаар зангилааны нийт уртыг өөрчилж болно.
