Автомашины өндөр температурт ажилладаг радиаторын угсралт гэж юу вэ?
Өндөр температурын радиатор (Өндөр температурын радиатор, товчилсон HT радиатор) нь хөдөлгүүрийн гол хөргөлтийн системийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд хөдөлгүүрийн үүсгэсэн дулааныг хөргөлтийн бодисоор дамжуулан гаднах агаарт дамжуулах, хөдөлгүүрийг хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэхэд голчлон ашиглагддаг. Үүний гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд дараах хэсгүүд багтана.
Үндсэн бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Оролтын камер ба гаралтын камер: Эдгээр нь хөдөлгүүрийн өндөр температурт хөргөлтийн шингэний гаралтын болон буцах хоолойтой тус тус холбогдсон бөгөөд хөргөлтийн шингэний урсгалыг оруулж, гаргах боломжийг олгодог.
Радиаторын цөм: Дулаан солилцооны цөм хэсэг нь ихэвчлэн дараах дэд бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.
Хөргөлтийн хоолой: Дотор нь өндөр температурт хөргөлтийн шингэн урсдаг хавтгай дугуй хөндлөн огтлолтой хөнгөн цагаан эсвэл зэс хоолой.
Дулаан тараагч/дулаан сарниулах сэрвээ: Хөргөх хоолойн гадна талд бэхлэгдсэн, дулаан сарниулах хэсгийг тэлэхэд ашиглагддаг; хоолойн туузны бүтэц нь агаарын урсгалыг алдагдуулж, дулаан сарниулах үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд "хаалттай" хэлбэртэй зүсэлттэй байдаг.
Үндсэн хавтан ба тулгуур хавтан: Гол бүтцийг бэхлэх, дэмжих, битүүмжлэл болон механик бат бөх чанарыг хангах.
Радиаторын таг: Хөргөлтийн системийн даралтыг хадгалах, буцалгах эсвэл агаар орохоос урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ашигладаг уурын хавхлага болон агаарын хавхлагыг багтаасан.
Хүрээ ба битүүмжлэл: Бүтцийн тулгуурыг хангаж, эд анги бүрийн холболтын цэгүүдэд гоожихгүй байхыг баталгаажуулна.
Материал ба төрөл
Үндсэн материалууд: Хөнгөн цагаан хайлш (80%-иас дээш хувийг эзэлдэг, дулаан дамжуулах чадвар нь ойролцоогоор 230 Вт/(м·К)), хөнгөн бөгөөд зэврэлтэнд тэсвэртэй; зэсийг ихэвчлэн арилжааны тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг бөгөөд дулаан дамжуулах чанар сайтай боловч өндөр өртөгтэй.
Бүтцийн ангилал:
Платон төрөл: Хөргөлтийн хоолой болон хэвтээ дулаан тараагчийг угсардаг бөгөөд энгийн бүтэцтэй.
Хоолойн туузны төрөл: Хөргөлтийн хоолойг Атираат дулаан тараагчаар гагнаж, дулаан тархах талбай нь хавтангийн төрлөөс ойролцоогоор 12%-иар их байна.
Хөргөлтийн урсгалын чиглэлийн ангиллаар: Урт урсгалын төрөл (дээш ба доош зохион байгуулалт) ба хөндлөн урсгалын төрөл (зүүн ба баруун зохион байгуулалт).
Функциональ шинж чанарууд
Өндөр температурт радиатор нь хөдөлгүүрийн гол эргэлтийн өндөр температурт (ихэвчлэн 90°C-аас дээш) хөргөлтийн шингэнийг зохицуулдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн дулааны тогтвортой байдалд шууд нөлөөлдөг.
Энэ нь хөдөлгүүрийн дулааны менежментийг хамтран хэрэгжүүлэхийн тулд бага температурт радиатор (шахсан агаар, хөдөлгүүрийн тос гэх мэтийг хөргөхөд ашигладаг)-тай хамтран ажилладаг.
Тэмдэглэл: Өдөр тутмын хэрэглээний үед хөргөлтийн системийг 3 сар тутамд эсвэл 5000 км тутамд шалгаж, радиаторын гадаргууг цэвэр байлгаж, дулаан сарниулах үр ашигт нөлөөлөхүйц сэрвээг бөглөрөхөөс зайлсхийхийг зөвлөж байна.
Автомашины өндөр температурт радиаторын бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн гол хэсэг юм. Үүний гол үүрэг нь хөдөлгүүрээс үүссэн илүүдэл дулааныг дулаан солилцоогоор дамжуулан гаднах агаарт тарааж, хөдөлгүүрийг зохих ажиллагааны температурын хүрээнд (ихэвчлэн 80°C–105°C) байлгаж, хэт халалтаас үүдэлтэй гүйцэтгэл муудах эсвэл механик гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм.
Үндсэн функцийн дэлгэрэнгүй тайлбар
Дулаан солилцооны хөргөлт: Өндөр температурт хөргөх шингэн нь хөдөлгүүрээс урсаж, радиаторын цөмөөр (хавтгай хөргөлтийн хоолой болон Атираат сэрвээнээс бүрдсэн) дамжин өнгөрч, гадаад агаартай конвектив дулаан солилцоогоор хөргөөд дараа нь хөдөлгүүр рүү буцаж битүү гогцоо үүсгэдэг.
Даралтын зохицуулалт ба буцлах цэгийн өсөлт: Радиаторын таг нь даралтын хавхлага болон вакуум хавхлагыг агуулдаг. Өндөр температурт энэ нь даралтыг автоматаар гаргадаг (тэлэх усны сав руу хөргөлтийн шингэнийг зайлуулдаг) бөгөөд хөдөлгүүрийг унтраасны дараа хоолой хагарах эсвэл агаарын бөмбөлөг үүсэхээс сэргийлж хөргөлтийн шингэнийг дүүргэдэг; даралтжуулалт нь хөргөлтийн шингэний буцлах цэгийг 120°C-аас дээш болгож, "буцлах"-аас сэргийлдэг.
Олон бүрэлдэхүүнтэй зохицсон температурын хяналт: Энэ нь усны шахуурга, термостат, электрон сэнс гэх мэттэй хамтран ажилладаг бөгөөд хөдөлгүүрийн ачаалал болон усны температураас хамааран хөргөлтийн эрчмийг динамикаар тохируулж, хурдан халаалт болон тогтвортой хөргөлтийг хангадаг.
Үндсэн бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Радиаторын цөм: Дулаан солилцооны гол хэсэг нь хөнгөн цагаан хавтгай хоолой болон Атираат сэрвээнээс бүрдэх бөгөөд холбоо барих хэсгийг нэмэгдүүлж, дулаан сарниулах үр ашгийг дээшлүүлнэ.
Оролтын камер ба гаралтын камер: Тэдгээр нь тус тус өндөр температурт хөргөлтийг хүлээн авч, хөргөлттэй шингэнийг гаргаж, нэг чиглэлд эргэлтийг хангадаг.
Туслах бүрэлдэхүүн хэсгүүд:
Хөргөлтийн сэнс: Агаарыг бага хурдтай эсвэл сул зогсолтоор урсгаж, дулаан тархалтыг сайжруулдаг; Чийгшүүлэгч (зарим өндөр зэрэглэлийн загваруудад): Орон нутгийн хэт халалтаас зайлсхийхийн тулд гол доторх хөргөлтийн урсгалын тархалтыг оновчтой болгодог;
Жийргэвчийг битүүмжлэх: Холболтын цэгүүдэд гоожихоос сэргийлж, хуучирсан эсэхийг тогтмол шалгаж байх шаардлагатай;
Материал ба дизайны чиг хандлага:
Үндсэн материалууд нь хөнгөн (зэснээс 40% орчим хөнгөн), сайн дулаан дамжуулалт (ойролцоогоор 230 Вт/(м·К) дулаан дамжуулалтын коэффициент), зэврэлтэнд тэсвэртэй тул хөнгөн цагаан (80%-иас дээш хувийг эзэлдэг).
Бүтцийн төрлүүд: Хоолойн хуудасны төрөл, хоолойн туузны төрөл (хоолойн хуудасны төрлөөс 12%-иар илүү дулаан сарниулах талбайтай) болон хавтангийн төрөл орно. Хоолойн туузны төрөл нь аэродинамик хаалттай хийцтэй тул илүү үр ашигтай байдаг.
Орчин үеийн хөгжлийн чиглэл: Хөнгөн жин, нэгдсэн дулааны удирдлага (ялангуяа цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд), зарим загварууд нь хөдөлгүүрийн тос болон хурдны хайрцгийн тосны хөргөлтийн функцийг нэг системд нэгтгэсэн.
Өдөр тутмын засвар үйлчилгээний зөвлөмжүүд:
Агааржуулалтыг жигд байлгахын тулд хөргөлтийн сэрвээнээс тоос шороо, шавьж гэх мэтийг тогтмол цэвэрлэж байх;
Хөргөлтийн шингэний түвшин, битүүмжлэлийн байдал, хоолойд гоожиж байгаа эсэхийг 3 сар тутамд эсвэл 5000 км тутамд шалгана уу;
Зэврэлтээс хамгаалах бодис агуулсан тусгай антифриз хэрэглээрэй, хайрс үүсэх эсвэл зэврэлт үүсгэж болзошгүй цэвэр ус хэрэглэхээс зайлсхий.
Хэрэв халуун цаг агаар эсвэл өгсүүр замаар удаан жолоодсоны дараа тээврийн хэрэгсэл хэт өндөр усны температуртай байвал радиатор бөглөрсөн эсэх, сэнс зөв ажиллаж байгаа эсэх, хөргөлтийн шингэн хангалттай байгаа эсэхийг шалгах нь чухал юм.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлийг үргэлжлүүлэн уншина уу!
Хэрэв танд ийм төрлийн бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбогдоно уу.
Жуо Мэн Шанхай авто ХХК. MG&-г борлуулахад тууштай байнаМАКСУСавтомашины сэлбэг хэрэгслийг тавтай морилно уу худалдаж авах.
