Шок шингээгч бодисын угсралтаас юунаас бүрддэг вэ?
Шок шингээх угсралт нь цочрол, хавар, хавар, хаврын хүрэм, хаврын хүрэм, хавар, хавар, хаврын дэвсгэр, дээд хавар, хавар, хавар Энэхүү угсралтын системийг урд нь зүүн тийш, урд баруун тийш нь чиглүүлж, зүүн тийш нь зүүн тийш, зүүн тийш нь буцааж авчирдаг.
Шок шингээгчийг солиход бие даасан цочролыг шингээдэг, бие даасан цочролыг шингээдэг. Ялгаатай, шок шингээгч бодисыг солих нь илүү хялбар бөгөөд цөөн хэдэн боолтыг эргүүлж хялбар болгож болно.
Үнийн хувьд үнийн хувьд шок шингээгч иж бүрдэл нь солиход илүү үнэтэй байдаг. Учир нь цочрол шингээгч угсруур нь цочрол сорогчдын бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан бүх бүрэлдэхүүн хэсгийг агуулдаг.
Үүнээс гадна шок шингээгч, цочрол шингээгч бодисын хоорондох ялгаа байдаг. Тусдаа шок шингээгч нь ихэвчлэн цочролыг өдөөх дүрд тоглодог бөгөөд цочролыг шингээгч бодисууд нь түдгэлзүүлэлтийн системд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Таны нүүрний урд түдгэлзүүлэлтийн бутархай, хавар нар яагаад хамтдаа байрладаг вэ? Арын түдгэлзүүлэх нь тусдаа байна уу?
Хэсэг хугацааны өмнө бид автомашиныг түдгэлзүүлэх давуу, сул талыг илүүд үздэг, дараа нь анхаарлын төвд байдаг. Аль нь дээр вэ? Өнөөдөр бид энэ талаар ярих болно.
Цилиндрийг салгахад ямар давуу талтай вэ?
Зарим цочролыг шингээгч, булаг шоронд хэрэглэдэг, энэ нь нэг хэсгээс бүрдсэн бөгөөд энэ нь хаварыг цочролд шингээдэг бөгөөд тусдаа төрөл байдаг. Аль аль нь ашиг тустай вэ? Нэг хэсгийг үрлэн болхийг хэмнэмж амсуулан Энэ нь орон зайн давуу тал, цочрол шингээх нь энэ цөөх боломжийг шилжүүлэх боломжтой юм; Гэсэн хэдий ч сул тал бол бие махбодийн дагуу тусад нь тохируулах боломжгүй юм. Тусдаа төрөл нь цочрол шингээгчийг тусад нь тохируулж, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн, тээврийн хэрэгслийн тухай хуулийг бие даан тохируулж, бие махбодийн тухай хуулийг илүү нарийвчлан дагаж мөрдөх.
Арын түдгэлзүүлэлт яагаад ихэвчлэн салдаг вэ?
Энэ нь дээрх хоёр түдгэлзүүлэлтээс салгагдаж байгаа бөгөөд үндсэн автомашины урд, дэмжлэг нь илүү хүнд, дэмжлэг, орон зайн шаардлагаас илүү өндөр байдаг; Биеийн арын хэсэг нь харьцангуй том бөгөөд арын хажуугийн өнхрөх нь арын эгнээнийхэн харьцангуй том бөгөөд арын эгнээний тохь тухтай байдаг тул арын эгнээний тохь тухыг анхааралтай ажиглахад хялбар байдаг тул арын эгнээгийг анхааралтай ажиглахад хялбар байдаг.
Шок шингээх нь цочролыг арилгах нь таны тээврийн хэрэгслийн зайлшгүй тохируулгатай эсэхийг хэрхэн яаж шүүх нь голчлон хөдөлгөөнийг дарангуйлдаг бөгөөд түүний цохилтыг шоконд оруулсны дараа хавар хөөргөхөд хүргэдэг. Тэгш бус замын гадаргуугаар дамжин өнгөрөх үед хаврын чичиргээ хийх нь замын чичиргээг шүүж, хавар нь шоконд ороход хүргэдэг. Хэрэв цочрол шингээх чадвартай бол тээврийн хэрэгслийн хувьд бага зэрэг нөлөөлөхгүй, харин хурдны эргэлтэд бага зэрэг нөлөөлөхгүй, энэ нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, тэшүүрээр унах нь тийм ч хэцүү, Булан руу эргүүлэх үед энэ нь хавар чичирхийллийн улмаас дугуйны атгах нь дутагдаж байх болно. Тиймээс цочролын шингээгчийг хэрхэн шүүх вэ?
1, урд эсвэл арагшаа дарахад хэцүү, дараа нь тээврийн хэрэгсэл нь зөвхөн 1-2 эргэлттэй бол цочрол шингээгч шингээгч нь сайн ажиллаж байгааг харуулж байна;
2, машин аажмаар, дараа нь яаралтай тоормослох нь цочирдмог шингээгчтэй холбоотой асуудал гарвал
3. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл хурдны цохилт өгөхдөө 3-4 удаа явбал цочрол шингээгчтэй холбоотой асуудал гарвал;
4. Шок шингээгчээс гадуур тослогдсон эсэхээс үл хамааран ажигла;
5, Замын сайн нөхцөлд жолоодох, цочрол шингээх нь өөр дуу чимээтэй байхыг сонсоорой. Шок шингээгчийг хосоор нь солих шаардлагатай юу? Нөхцөл байдлыг арилгах, хэрэв газрын тос гоожих эсвэл хэвийн бус сонсогдож байгаа бол бид ихэвчлэн замын км замыг л жолоодох нь тийм ч сайн, автомашины км-ийн тоогоор нь зөвхөн үндсэн зүйлийг солих шаардлагатай бөгөөд энэ нь зөвхөн үндсийг орлуулах явдал юм. Хэрэв замын нөхцөл нь өдөр бүр хэт их биш бол зарим нь хатуу хучилттай замыг ажиллуулдаг бол, автомашины километрийн тоо нь мөн ижил зүйл юм. Учир нь цочрол шингээх хохирлыг бидний ердийн замын нөхцөл байдалтай хийх нь ердийн замын нөхцлийг бүрдүүлэхэд маш их зүйл хийх, хэрэв та байнгын зам дээр гардаг, хэрэв та байнгын замналаа явуулдаг бол цочролд ордог. Үндэсний хоёр талуудын хоорондох хатуулгийн ялгаа нь том, хажуу тал нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдалд нөлөөлнө. Шок шингээх амьдралыг ерөнхийд нь харьцуулж үздэг бөгөөд хэвийн байдал 5-6 жил эсвэл 8-100,000 км-тэй ямар ч асуудалгүй. Үүнээс гадна, хэрэв та цочрол шингээгчийг сольж байгаа бол та дөрвөн дугуй байрлалтай байх хэрэгтэй.
Хэрэв танд хэрэгтэй бол бидэн рүү залгаарайch бүтээгдэхүүнүүд.
Zhuo Meng Shandai Auto Auto Co., Ltd. Mg & Mauxs автомашины эд ангиудыг худалдаж авахад бэлэн байна.
