Радиатор.
Радиатор нь автомашины хөргөлтийн системд хамаарах бөгөөд хөдөлгүүрийн ус хөргөх систем дэх радиатор нь оролтын камер, гаралтын камер, үндсэн хавтан, радиаторын цөм гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ.
Хөргөгч нь радиаторын цөм дотор урсаж, агаар нь радиаторын цөмөөс гадуур дамждаг. Халуун хөргөлтийн шингэн нь дулааныг агаарт тарааж, хүйтэн агаар нь хөргөлтийн шингэнээс ялгарах дулааныг шингээдэг тул халаадаг тул радиатор нь дулаан солилцогч юм.
Радиатор нь нэг тал нь дотогшоо, нэг тал нь гадагшаа, өөр тал нь дотогш, өөр тал нь гадагшаа, доод талаас нь гадагшаа гэсэн гурван төрлийн суурилуулах аргад хуваагддаг, аль ч аргаар хамаагүй бид хоолойн тоог багасгах хэрэгтэй. холбох хэрэгсэл, илүү их хоолой холбох хэрэгсэл нь зөвхөн зардал нэмэгдэхээс гадна далд аюул нэмэгдэх болно.
Автомашины радиаторын үндсэн хоёр төрөл байдаг: хөнгөн цагаан ба зэс, эхнийх нь энгийн суудлын автомашинд зориулагдсан, хоёр дахь нь томоохон арилжааны тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан.
Хөдөлгүүрийн радиаторын хоолой нь удаан хугацаагаар хуучирдаг, хагарах нь амархан, радиатор руу ус ороход хялбар, машин жолоодох явцад хоолой нь эвдэрсэн, өндөр температурт ус асгарч, олон тооны бүлгийг үүсгэдэг. Хөдөлгүүрийн тагны доорхи усны уур, энэ үзэгдэл тохиолдоход та нэн даруй зогсоох аюулгүй газрыг сонгож, яаралтай шийдвэрлэх арга хэмжээ авах хэрэгтэй. Хэвийн нөхцөлд радиатор усанд автсан үед хоолойны холбоос хагарч, ус гоожих магадлал өндөр байдаг тул эвдэрсэн хэсгийг хайчаар тасдаж, дараа нь хоолойг радиаторын оролтонд дахин оруулна. холбоос ба хавчаар буюу утсан хавчаар. Хэрэв гоожсон хоолой нь хоолойн дунд байвал скочоор боож өгнө. Боохоосоо өмнө хоолойг цэвэрлэ. Нэвчилт хатсаны дараа хоолойн гоожсон хэсэгт туузыг боож өгнө. Хэрэв таны гарт соронзон хальс байхгүй бол эхлээд нулимсыг нь хуванцар цаасаар боож, дараа нь хуучин даавууг тууз болгон хайчилж, хоолойгоор ороож болно. Заримдаа хоолойн хагарал нь том бөгөөд орооцолдсоны дараа гоожиж болзошгүй тул усан замын даралтыг бууруулж, гоожихыг багасгахын тулд савны тагийг нээж болно. Дээрх арга хэмжээг авсны дараа хөдөлгүүрийн хурд хэт хурдан байж болохгүй, өндөр зэрэглэлийн жолоодлогыг өлгөхийг оролдохын тулд жолоодох үед усны температур хэмжигчний заагч байрлалд анхаарлаа хандуулж, усны температур хэт өндөр байгааг олж, хөргөлтийг зогсоох эсвэл хөргөх ус нэмнэ.
Машины усны саванд хэрхэн ус нэмэх вэ
Машины усны саванд ус нэмэх арга нь дараах байдалтай байна.
Бэлтгэл ажил: Тээврийн хэрэгсэл хөргөж, бүрээсийг онгойлгож, усны савыг олоорой. Усыг анх удаа нэмсэн эсвэл удаан хугацаанд шалгаагүй бол гоожиж, бусад асуудал байхгүй эсэхийг шалгахын тулд иж бүрэн үзлэг хийхийг зөвлөж байна.
Ус нэмэх алхамууд:
Савны тагийг нээнэ үү. Зарим загвар нь тагийг онгойлгохын тулд тусгай хэрэгсэл эсвэл заль мэх ашиглахыг шаарддаг.
Тохирох хэмжээний ус эсвэл антифриз нэмнэ. Антифриз нь шингэнийг хөлдөхөөс гадна буцалгахаас сэргийлдэг тул хэрэглэхийг зөвлөдөг. Хэрэв цоргоны ус хэрэглэж байгаа бол хүйтэн цаг агаарт хөлдөж болзошгүйг анхаарах хэрэгтэй.
Тохиромжтой түвшинг нэмэхийн тулд савны усны түвшинг ажигла. Асгарахгүйн тулд хэтрүүлж болохгүй.
Ус нэмсний дараа савны тагийг хааж, тагийг нь сайтар хаасан эсэхийг шалгаарай.
Жич:
Шатаахаас зайлсхийхийн тулд хөдөлгүүр халуун үед савны тагийг нээж болохгүй.
Савны усны түвшинг тогтмол шалгаж байгаарай, энэ нь зохих хязгаарт байгаа эсэхийг шалгаарай. Машин жолоодох эсвэл засвар үйлчилгээ хийх бүрт нэг удаа шалгаж байхыг зөвлөж байна.
Хэрэв крантны ус хэрэглэж байгаа бол удаан хугацааны хэрэглээнээс үүдэлтэй дотоод зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд байнга сольж байх ёстой.
Дээрх алхмуудыг хийснээр та машиныхаа савыг усаар зөв дүүргэх боломжтой. Хөдөлгүүрийн халуун хэсгүүдтэй харьцахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй гэдгийг санаарай.
Хэрэв та илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл энэ сайтын бусад нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлэн уншаарай!
Хэрэв танд ийм бүтээгдэхүүн хэрэгтэй бол бидэнтэй холбоо барина уу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd нь MG&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдахыг эрмэлздэг.
