Сэлбэг хэрэгсэл:Автомашины түдгэлзүүлэлт нь зөөлөвч, зөөлөвч, хүч дамжуулах үүргийг гүйцэтгэдэг уян элемент, амортизатор, хүч дамжуулах төхөөрөмж гэсэн гурван хэсгээс бүрдэнэ.
Ороомог пүрш:Энэ бол орчин үеийн машинуудад хамгийн их хэрэглэгддэг пүрш юм. Энэ нь хүчтэй цочрол шингээх чадвартай, жолоодлогын тав тух сайтай; Сул тал нь урт нь том, эзэлсэн зай нь том, суурилуулах байрлалын контакт гадаргуу нь бас том байдаг нь түдгэлзүүлэх системийн зохион байгуулалтыг маш нягт байлгахад хэцүү болгодог. Ороомог пүрш нь өөрөө хажуугийн хүчийг тэсвэрлэх чадваргүй тул бие даасан түдгэлзүүлэлтэд дөрвөн баартай ороомог пүрш гэх мэт цогц хосолсон механизмыг ашиглах шаардлагатай болдог. Унах ая тухтай байдлыг харгалзан үзэхэд пүрш нь өндөр давтамжтай, бага далайцтай газрын цохилтод бага зэрэг зөөлөн байх ба цохилтын хүч их байвал илүү хатуу байдлыг харуулж, цохилтын цохилтыг бууруулж чадна гэж найдаж байна. Тиймээс пүрш нь хоёр ба түүнээс дээш хөшүүн чанар зэрэгтэй байх шаардлагатай. Янз бүрийн диаметртэй эсвэл өөр өөр давирхайтай пүршийг ашиглаж болох бөгөөд ачаалал ихсэх тусам хөшүүн чанар нь нэмэгддэг.
Навчны хавар:Энэ нь ихэвчлэн фургон, ачааны машинд ашиглагддаг. Энэ нь янз бүрийн урттай хэд хэдэн нарийхан хаврын хуудаснаас бүрдэнэ. Ашигтай загвар нь ороомог пүрштэй харьцуулахад энгийн бүтэцтэй, зардал багатай, машины их биений ёроолд авсаархан угсардаг, ашиглалтын явцад ялтсуудын хооронд үрэлт үүсдэг тул сулруулах үйлчилгээтэй давуу талтай. Гэсэн хэдий ч хэрэв хуурай үрэлт нь ноцтой байвал энэ нь нөлөөллийг шингээх чадварт нөлөөлнө. Унах ая тухыг чухалчилдаг орчин үеийн машинууд ховор хэрэглэгддэг.
Torsion bar хавар:Энэ нь мушгирах хатуулагтай пүршний гангаар хийсэн урт баар юм. Нэг төгсгөл нь тээврийн хэрэгслийн биед бэхлэгдсэн бөгөөд нэг төгсгөл нь түдгэлзүүлэлтийн дээд гарт холбогдсон байна. Дугуй дээш доош хөдөлж байх үед мушгиа нь мушгиж, хэв гажилтанд орж пүршний үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хийн булаг:металл пүршийг солихын тулд хийн шахагдах чадварыг ашиглана. Үүний хамгийн том давуу тал нь хувьсах хөшүүн чанар бөгөөд хийн тасралтгүй шахалтаар аажмаар нэмэгддэг бөгөөд энэ өсөлт нь металл пүршний зэрэглэлийн өөрчлөлтөөс ялгаатай нь тасралтгүй аажмаар явагддаг процесс юм. Өөр нэг давуу тал нь тохируулгатай, өөрөөр хэлбэл пүршний хөшүүн чанар, тээврийн хэрэгслийн биеийн өндрийг идэвхтэй тохируулах боломжтой юм.
Үндсэн болон туслах агаарын камерыг хослуулан ашигласнаар пүрш нь хоёр хөшүүн байдлын ажлын төлөвт байж болно: үндсэн болон туслах агаарын камерыг нэгэн зэрэг ашиглах үед хийн багтаамж нэмэгдэж, хөшүүн чанар нь багасдаг; эсрэгээр (зөвхөн агаарын үндсэн камерыг ашигладаг), хөшүүн чанар нь томордог. Хийн пүршний хөшүүн чанарыг компьютерээр удирдаж, өндөр хурд, бага хурд, тоормослох, хурдасгах, эргэх зэрэгт шаардлагатай хөшүүн байдлын дагуу тохируулна. Хийн хавар нь сул талуудтай, даралтын өөрчлөлтийг хянах тээврийн хэрэгслийн өндрийг агаарын насос, түүнчлэн агаарын хатаагч гэх мэт янз бүрийн хяналтын хэрэгслүүдээр тоноглогдсон байх ёстой. Хэрэв үүнийг зохих ёсоор арчлахгүй бол энэ нь зэврэлт, системд гэмтэл учруулах болно. Түүнчлэн, металл пүршийг нэгэн зэрэг ашиглахгүй бол агаар алдагдах үед машин ажиллах боломжгүй болно.
