Арын ABS мэдрэгч гэж юу вэ? Ямар төрлүүд байдаг вэ, тэдгээрийг хэрхэн суурилуулдаг вэ?
abs мэдрэгчийг автомашины ABS (Anti-lock Braking System)-д ашигладаг. ABS системд хурдыг индуктив мэдрэгч хянадаг. Abs мэдрэгч нь дугуйтай синхрон эргэлддэг арааны цагирагийн үйлдлээр квази-синусоид хувьсах гүйдлийн цахилгаан дохионуудын багцыг гаргадаг бөгөөд түүний давтамж ба далайц нь дугуйны хурдтай холбоотой байдаг. Гаралтын дохиог ABS электрон удирдлагын хэсэг (ECU) руу дамжуулж, дугуйны хурдыг бодит цагийн хяналтыг хийдэг.
1, шугаман дугуйны хурд мэдрэгч
Шугаман дугуйны хурд мэдрэгч нь голчлон байнгын соронз, туйлын тэнхлэг, индукцийн ороомог болон шүдний цагирагнаас бүрдэнэ. Арааны цагираг эргэлдэх үед арааны үзүүр болон ухрах хэсэг нь туйлын тэнхлэгийн эсрэг ээлжлэн байрладаг. Арааны цагираг эргэлдэх үед индукцийн ороомгийн доторх соронзон урсгал ээлжлэн өөрчлөгдөж индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг үүсгэдэг бөгөөд энэ дохио нь индукцийн ороомгийн төгсгөлд байрлах кабелиар дамжуулан ABS-ийн электрон удирдлагын хэсэгт ордог. Арааны цагирагны хурд өөрчлөгдөхөд индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний давтамж мөн өөрчлөгддөг.
2, цагираг дугуйны хурд мэдрэгч
Дугуйн хурд мэдрэгч нь голчлон байнгын соронз, индукцийн ороомог болон шүдний цагирагнаас бүрдэнэ. Байнгын соронз нь хэд хэдэн хос соронзон туйлаас бүрдэнэ. Арааны цагираг эргэлдэх үед индукцийн ороомог доторх соронзон урсгал ээлжлэн өөрчлөгдөж индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг үүсгэдэг. Энэ дохио нь индукцийн ороомгийн төгсгөлд байрлах кабелиар дамжуулан ABS-ийн электрон удирдлагын хэсэгт ордог. Арааны цагирагны хурд өөрчлөгдөхөд индукцийн цахилгаан хөдөлгөгч хүчний давтамж мөн өөрчлөгддөг.
3, Холл төрлийн дугуйны хурд мэдрэгч
Араа (a)-д үзүүлсэн байрлалд байрлах үед Холлын элементээр дамжин өнгөрөх соронзон орны шугамууд тархаж, соронзон орон харьцангуй сул байна; Араа (b)-д үзүүлсэн байрлалд байрлах үед Холлын элементээр дамжин өнгөрөх соронзон орны шугамууд төвлөрч, соронзон орон харьцангуй хүчтэй байна. Араа эргэлдэх үед Холлын элементээр дамжин өнгөрөх хүчний соронзон шугамын нягтрал өөрчлөгдөж, энэ нь Холлын хүчдэл өөрчлөгдөхөд хүргэдэг бөгөөд Холлын элемент нь милливольт (mV) түвшний квазисинус долгионы хүчдэл гаргана. Энэ дохиог мөн электрон хэлхээгээр стандарт импульсийн хүчдэл болгон хувиргах шаардлагатай.
Суулгах
(1) Тэмдэглэх арааны цагираг
Төв хэсгийн шүдний цагираг болон дотор цагираг эсвэл холбогч нь хөндлөнгийн тохируулгыг авдаг. Төв хэсгийн угсралтын явцад шүдний цагираг болон дотор цагираг эсвэл холбогчийг тосны шахагчаар холбодог.
(2) Мэдрэгчийг суурилуулна уу
Мэдрэгч болон төв хэсгийн гадна цагираг нь интерференцийн тохируулга болон самар түгжих хэлбэртэй байдаг. Шугаман дугуйны хурд мэдрэгч нь голчлон самар түгжих хэлбэртэй байдаг бөгөөд цагираг дугуйны хурд мэдрэгч нь интерференцийн тохируулгыг ашигладаг.
Байнгын соронзонгийн дотоод гадаргуу ба цагирагны шүдний гадаргуугийн хоорондох зай: 0.5 ± 0.15 мм (голчлон цагирагны гадна диаметр, мэдрэгчийн дотоод диаметр болон төвлөрлийг хянах замаар)
(3) Туршилтын хүчдэл нь өөрөө хийсэн мэргэжлийн гаралтын хүчдэл болон долгионы хэлбэрийг тодорхой хурдаар ашигладаг бөгөөд шугаман мэдрэгч нь богино холболт байгаа эсэхийг шалгах ёстой;
Хурд: 900 эрг/мин
Хүчдэлийн шаардлага: 5.3 ~ 7.9 В
Долгионы хэлбэрийн шаардлага: тогтвортой синус долгион
Жуо Мэн Шанхай Авто ХХК нь MG-г борлуулах үүрэг хүлээсэн&MAUXS автомашины сэлбэг хэрэгслийг худалдан авахад тавтай морилно уу.
