Гидравлик чангалагчийн бүтэц
Чангалагчийг цагийн системийн сул талд суурилуулсан бөгөөд энэ нь голчлон цагийн системийн чиглүүлэгч хавтанг дэмжиж, тахир голын хурдны хэлбэлзэл болон өөрийн олон өнцөгт нөлөөллөөс үүдэлтэй чичиргээг арилгадаг. Ердийн бүтцийг Зураг 2-т үзүүлсэн бөгөөд энэ нь голчлон бүрхүүл, шалгах хавхлага, поршень, поршень пүрш, дүүргэгч гэсэн таван хэсгээс бүрдэнэ. Тосыг тосны оролтоос нам даралтын камерт дүүргэж, шалгах хавхлагаар дамжин поршень болон бүрхүүлээс бүрдсэн өндөр даралтын камерт урсаж даралтыг тогтоодог. Өндөр даралтын камерт байгаа тос нь чийгшүүлэгч тосны сав болон поршень завсараар нэвчиж, системийн жигд ажиллагааг хангахын тулд их хэмжээний чийгшүүлэгч хүч үүсгэдэг.
Үндсэн мэдлэг 2: Гидравлик чангалагчийн чийгшүүлэгч шинж чанарууд
Зураг 2-т үзүүлсэн шиг чангалагчийн поршенд гармоник шилжилтийн өдөөлтийг өгөхөд поршен нь системд үзүүлэх гадаад өдөөлтийн нөлөөллийг нөхөхийн тулд янз бүрийн хэмжээтэй сулруулах хүчийг үүсгэдэг. Энэ нь поршенийн хүч ба шилжилтийн өгөгдлийг гаргаж авах, Зураг 3-т үзүүлсэн шиг сулруулах шинж чанарын муруйг зурахын тулд чангалагчийн шинж чанарыг судлах үр дүнтэй арга юм.
Норгосны шинж чанарын муруй нь маш их мэдээллийг тусгаж чаддаг. Жишээлбэл, муруйн хаалттай хэсэг нь үечилсэн хөдөлгөөний үед чангалагчийн зарцуулсан Норгосны энергийг илэрхийлдэг. Хаалттай талбай том байх тусам чичиргээ шингээх чадвар өндөр байдаг; Өөр нэг жишээ: шахалтын хэсэг ба дахин тохируулах хэсгийн муруйн налуу нь чангалагчийн ачаалах болон буулгах мэдрэмжийг илэрхийлдэг. Ачаалах болон буулгах ажиллагаа хурдан байх тусам чангалагчийн хүчингүй хөдөлгөөн бага байх бөгөөд поршений бага шилжилтийн дор системийн тогтвортой байдлыг хадгалах нь илүү ашигтай байдаг.
Үндсэн мэдлэг 3: Гинжин хэлхээний поршений хүч ба сул ирмэгийн хүчний хоорондын хамаарал
Гинжингийн сул ирмэгийн хүч нь чангалагчийн поршенийн татах хүчний чангалагчийн чиглүүлэгч хавтангийн тангенциал чиглэлийн дагуу задрал юм. Чангалагчийн чиглүүлэгч хавтан эргэлдэх үед тангенциал чиглэл нэгэн зэрэг өөрчлөгддөг. Хугацааны системийн зохион байгуулалтын дагуу чиглүүлэгч хавтангийн өөр өөр байрлал дахь поршенийн хүч ба сул ирмэгийн хүчний хоорондох харгалзах хамаарлыг Зураг 5-д үзүүлсэн шиг ойролцоогоор шийдэж болно. Зураг 6-д үзүүлсэнчлэн ажлын хэсэгт сул ирмэгийн хүч ба поршенийн хүчний өөрчлөлтийн чиг хандлага үндсэндээ ижил байна.
Хэдийгээр чанга хажуугийн хүчийг поршенийн хүчээр шууд олж авах боломжгүй ч инженерийн туршлагаас харахад хамгийн их чанга хажуугийн хүч нь хамгийн их сул хажуугийн хүчнээс 1.1-1.5 дахин их байдаг тул инженерүүд поршенийн хүчийг судалснаар системийн хамгийн их гинжин хүчийг шууд бусаар урьдчилан таамаглах боломжтой болгодог.
