Цочрол шингээгч дээд цавууг хэрхэн солих вэ
Цочрол шингээгчийн дээд цавууны эвдрэлийг солих арга нь юуны түрүүнд солихоос өмнө машиныг хавтгай газар зогсоож, шинэ дээд цавуу, үүр, савантай ус бэлтгэж, аяга таваг угаагч шингэний шингэрүүлсэн усаар сольж болно; Дараа нь үүр ашиглан солих шаардлагатай биеийн хэсгийг өргөхөд пүршийг сунгаж, илүү хялбар солино.
Машины кузовыг өргөхөд л хангалттай бөгөөд ингэснээр амортизаторын пүрш хэт өндөр өргөлгүйгээр бүрэн харагдах болно; Эцэст нь пүршийг цэвэрлэхийн тулд савантай ус шүршиж, шинэ дээд цавууг тослохын тулд бага зэрэг савантай ус шүршинэ. Суурилуулсны дараа автомашины аюулгүйн хэсгийн амортизаторын пүрш зэврэхээс сэргийлж савантай усыг сайтар угаана.
Амортизаторын дээд хэсгийн резинэн хагарал нь ихэвчлэн хуучирснаас болдог. Үүнийг үндсэндээ 40,000 км тутамд солих шаардлагатай. Солихын тулд амортизаторыг салгаад шууд солино.
Амортизаторын резин нь даралтын резин бөгөөд үүнийг пүрштэй суудлын цагирагтай амортизаторын хүрээний холхивч гэж нэрлэдэг. Үүний материал болох хуванцар резин нь голчлон зөөлөвчийн үүрэг гүйцэтгэдэг, өөрөөр хэлбэл даралт дээд өнцөг нь зарим хурд огцом огцом өнцгөөр өнгөрөхөд дугуй бүрэн газардсаны дараа кузов бага зэрэг өргөгдөх мэдрэмж төрдөг бөгөөд тав тухыг онцгой болгодог. Нөгөөтэйгүүр, цочрол шингээгч резин нь дуу чимээ тусгаарлагч нөлөөтэй боловч дугуй болон газардуулгын улмаас үүссэн дугуйны даралтыг бууруулж, машинд шууд цохилт өгөх үед дугуйны овгор газрыг бууруулж чаддаг.
2 Цочрол шингээгч дээд цавууг хэдэн жилд нэг удаа сольдог
Амортизаторын дээд резинийг 80,000 км тутамд солих эсвэл амортизатороор сольж болно. Автомат амортизаторын дээд резинийг амортизаторын пүрш болон кузовын цохилтыг зөөлрүүлэхэд ашигладаг. Тэгш бус зам дээр жолоодох үед дээд цавуу бүр кузовын жингийн дөрөвний нэгээс илүүг даадаг.
Автомат цочрол шингээгчийн дээд цавууны үүрэг:
1. Үүний материал нь хуванцар резин бөгөөд зөөлөвч болон цочрол шингээх функцтэй;
2. Хурд сааруулагчийн тусламжтайгаар даралт бүрэн дээд өнцөгт хүрэхэд дугуй газарт бүрэн газардсаны дараа кузов өргөгдөж, бага зэрэг дээш өргөгдсөн мэт мэдрэгдэх бөгөөд тав тух нь онцгой сайн байх болно;
3. Энэ нь дуу чимээ тусгаарлагчтай. Мөн дугуй болон газрын даралтыг бууруулдаг. Дугуй мөргөх үед машинд үзүүлэх шууд цохилтыг бууруулдаг.
Цочрол шингээгчийн дээд хэсэгт резинэн хагарлын шинж тэмдэг:
Тав тухгүй, овгор дээгүүр овгор, хурд сааруулагчтай. Цохилт шингээгч нь ямар нэгэн асуудалтай юм шиг, товгорын чимээ маш тод сонсогдож байв.
- 2. Дугуйны даралт нэмэгдэж, хүнгэнэх чимээ сонсогдоно.
3. Чиглэл хазайдаг бөгөөд энэ нь шулуун шугамаар жолоо барьж байх үед жолооны хүрд хазайдаг бөгөөд хэрэв та шулуун шугамаар жолоодож байгаа бол шулуун шугамаар явахгүй гэсэн үг юм.
4. Та зөв газартаа чиглэлээ заахад чихрах чимээ гаргадаг. Жолооны хүрднүүд үүнийг мэдэрч чаддаг. Энэ чимээ мэдээж үргэлжилсээр байдаг.
5. Энэ нь мөн нэг талыг баримтлах шалтгаан болдог.
6. Ноцтой гэмтэл нь амортизаторын ашиглалтын хугацаанд нөлөөлнө.
