Автомашины агааржуулагч ууршуулагчийн зарчим
Нэгдүгээрт, ууршуулагчийн төрөл
Ууршилт гэдэг нь шингэнийг хий болгон хувиргах физик процесс юм. Тээврийн хэрэгслийн агааржуулагчийн ууршуулагч нь HVAC төхөөрөмжийн дотор байрладаг бөгөөд үлээгчээр дамжуулан шингэн хөргөлтийн ууршилтыг дэмждэг.
(1) Ууршуулагчийн үндсэн бүтцийн төрлүүд: хоолой хэлбэртэй, хоолой хэлбэртэй, каскад хэлбэртэй, зэрэгцээ урсгалтай
(2) Ууршуулагчийн янз бүрийн төрлүүдийн шинж чанар
Ууршуулагч нь хөнгөн цагаан сэрвээгээр бүрхэгдсэн хөнгөн цагаан эсвэл зэс дугуй хоолойноос бүрдэнэ. Хөнгөн цагаан сэрвээ нь хоолойг тэлэх процессоор дугуй хоолойтой нягт холбоотой байдаг.
Энэ төрлийн хоолой хэлбэрийн ууршуулагч нь энгийн бүтэцтэй, боловсруулахад хялбар боловч дулаан дамжуулах үр ашиг харьцангуй муу байдаг. Үйлдвэрлэлийн хялбар байдал, өртөг багатай тул харьцангуй хямд үнэтэй хуучин загваруудыг ашигласаар байна.
Энэ төрлийн ууршуулагчийг сүвэрхэг хавтгай хоолой болон серпентин хөргөлтийн хөнгөн цагаан туузаар гагнаж хийдэг. Энэ үйл явц нь хоолой хэлбэртэйгээс илүү төвөгтэй. Хоёр талт нийлмэл хөнгөн цагаан болон сүвэрхэг хавтгай хоолойн материал шаардлагатай.
Давуу тал нь дулаан дамжуулах үр ашгийг сайжруулдаг боловч сул тал нь зузаан нь том, дотор нүхний тоо их байдаг тул хөргөлтийн шингэний урсгал дотоод нүхэнд жигд бус болж, эргэлт буцалтгүй алдагдал нэмэгдэхэд хүргэдэг.
Каскад ууршуулагч нь одоогоор хамгийн өргөн хэрэглэгддэг бүтэц юм. Энэ нь нарийн төвөгтэй хэлбэртэй болгож угааж, хөргөлтийн суваг үүсгэхийн тулд гагнасан хоёр хөнгөн цагаан хавтангаас бүрдэнэ. Хоёр хосолсон суваг бүрийн хооронд дулааныг тараах долгионтой сэрвээ байдаг.
Давуу талууд нь өндөр дулаан дамжуулах үр ашиг, авсаархан бүтэцтэй боловч хамгийн хэцүү боловсруулалт, нарийн суваг, хаахад хялбар байдаг.
Зэрэгцээ урсгалтай ууршуулагч нь одоо түгээмэл хэрэглэгддэг ууршуулагчийн нэг төрөл бөгөөд хоолой болон туузан ууршуулагчийн бүтцийн үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд хоёр эгнээ сүвэрхэг хавтгай хоолой болон хаалттай сэрвээнээс бүрдсэн авсаархан дулаан солилцуур юм.
Давуу талууд нь өндөр дулаан дамжуулах коэффициент (хоолой хэлбэрийн дулаан солилцооны хүчин чадалтай харьцуулахад 30%-иас дээш хувиар нэмэгдсэн), хөнгөн жин, авсаархан бүтэц, хөргөлтийн шингэний цэнэглэх хэмжээ бага гэх мэт. Сул тал нь хавтгай хоолой бүрийн хооронд хий-шингэн хоёр фазын хөргөлтийн бодис жигд тархалттай байх нь хэцүү бөгөөд энэ нь дулаан дамжуулалт болон температурын талбайн тархалтад нөлөөлдөг.
