Генераторын бүс-2.8T
Чангалагч нь голчлон хөдөлгөөнгүй бүрхүүл, чангалагч гар, дугуйны их бие, мушгиралтын пүрш, гулсмал холхивч, пүршний бут гэх мэт хэсгээс бүрдэх бөгөөд туузны янз бүрийн түвшний таталтын дагуу таталтыг автоматаар тохируулж, дамжуулах системийг тогтвортой, аюулгүй, найдвартай болгодог.
Чангалагч нь автомашин болон бусад сэлбэг хэрэгслийн эмзэг хэсэг юм. Туузыг удаан хугацааны дараа элэхэд хялбар байдаг. Туузны ховилыг зүлгэж, нарийссаны дараа сунасан мэт харагдана. Чангалагчийг гидравлик төхөөрөмж эсвэл сулруулагч пүршээр дамжуулан туузны элэгдэлд тохируулан тохируулж болно. Зэрэг нь автоматаар тохируулагддаг бөгөөд чангалагчийн тусламжтайгаар тууз илүү жигд ажиллаж, дуу чимээ багатай бөгөөд гулсахаас сэргийлдэг.
Чангалагч нь тогтмол засвар үйлчилгээ шаарддаг зүйл бөгөөд ерөнхийдөө 60,000-80,000 км явсны дараа солих шаардлагатай байдаг. Ихэвчлэн хөдөлгүүрийн урд хэсэгт хэвийн бус улих чимээ сонсогдож байвал эсвэл чангалагч дээрх чангалах тэмдгийн байрлал төвөөс хэт хол байвал энэ нь чангалах хүч хангалтгүй гэсэн үг юм. 60,000-80,000 км явсны дараа (эсвэл урд талын дагалдах хэрэгслийн системд хэвийн бус чимээ гарсан үед) бүс, чангалах дамар, сул зогсолтын дамар, генераторын дан дамар гэх мэтийг жигд солихыг зөвлөж байна.
нөлөө
Чангалагчийн үүрэг нь туузны чангалалтыг тохируулах, ажиллах явцад туузны чичиргээг багасгах, туузыг тодорхой хэмжээгээр гулсахаас урьдчилан сэргийлэх, ингэснээр дамжуулах системийн хэвийн, тогтвортой ажиллагааг хангах явдал юм. Ерөнхийдөө санаа зовох зүйлээс зайлсхийхийн тулд тууз, сул зогсолт болон бусад хамтын ажиллагааны дагалдах хэрэгслүүдтэй хамт сольж өгдөг.
Бүтцийн зарчим
Туузны зохих таталтыг хадгалах, тууз гулсахаас зайлсхийх, хөгшрөлтийн улмаас үүссэн туузны элэгдэл, суналтыг нөхөхийн тулд чангалагчийн дамар нь бодит ашиглалтын үед тодорхой эргүүлэх хүч шаарддаг. Тууз чангалагч ажиллаж байх үед хөдөлж буй тууз нь чангалагчид чичиргээ үүсгэж, улмаар тууз болон чангалагчийн эрт элэгдэлд хүргэж болзошгүй. Ийм учраас чангалагчид эсэргүүцлийн механизм нэмэгддэг. Гэсэн хэдий ч чангалагчийн эргүүлэх хүч болон эсэргүүцэлд нөлөөлдөг олон параметр байдаг бөгөөд параметр бүрийн нөлөө ижил биш тул чангалагчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд болон эргүүлэх хүч болон эсэргүүцлийн хоорондын хамаарал маш төвөгтэй байдаг. Эргэлтийн хүч өөрчлөгдөх нь эсэргүүцлийн өөрчлөлтөд шууд нөлөөлдөг бөгөөд эсэргүүцэлд нөлөөлдөг гол хүчин зүйл юм. Эргэлтийн хүч нөлөөлөх гол хүчин зүйл бол мушгих пүршний параметр юм. Мушгих пүршний дунд диаметрийг зохих ёсоор багасгах нь чангалагчийн эсэргүүцлийн утгыг нэмэгдүүлж болно.
