Үйлдвэрийн үнийн үнийн SAIS MAXUS T60 C0002113444 Даавууны гар бөмбөгний бөмбөг

ойлголт

Ердийн түдгэлзүүлэлт нь уян харимхай элементүүдээс бүрддэг бөгөөд гарын авлага, цочрол, Агаарын булаг, Орчин үеийн автомашины түдгэлзүүлдэг.

Хэсэгчилсэн функц:

цочрол шингээгч

Функц: Шок шингээх нь чийгшүүлэх хүчийг үүсгэдэг гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Түүний функц нь машины чичиргээг хурдан хянах, машины унаа тохь тухыг сайжруулах, дугуй, дугуй ба газар хоорондын наалдамхай байдлыг сайжруулах явдал юм. Үүнээс гадна цочрол шингээгч нь биеийн хэсгийн динамик ачааллыг бууруулж, машины үйлчилгээний амьдралыг сунгаж чаддаг. Машин дээр өргөн ашигласны хэрэг шинээр ашигладаг нь ихэвчлэн түүний цооног цилиндртэй эд тоо шингэнд болон түүний бүтцлийг хөндөг, нэг цооног цилийн үе шатны хэвлэл олон төрлийн double Давхар цилиндртэй давхаргаснаар нэг ил хийлдэг, давхар цооног хийлдэг болно. [2]

Ажлын зарчим: Дугуй нь дээшээ доошоо үсэрч, шингэний ханиалгуур нь энэ нь нүхэнд дамжин өнгөрч, ингэснээр шингэний шингэний үрэлтээр дамждаг бөгөөд ингэснээр шингэний үрэвсэл нь түүний хоорондох шингэний дамжуулалтыг даван туулж, чийгшүүлэх чичиргээ.

(2) уян харимхай элементүүд

Функц: босоо ачаалал, тайвшруулах, эрч хүчийг тайвшруулах, тэгш бус замын гадаргуугаас үүдэлтэй. Арнтик элементүүд нь навч, хуйвалдмал, ороомог, тосгоны баар, нарийн хавар, агарын хавар, агаарт.

ХУДАЛДАНГ: Дугуй нь ихээхэн уян хатан чанар бүхий материалаар хийсэн эд анги нь ингэснээр, дугуй нь уян хатан эрчим хүч болгон хувиргаж, анхны жолоодлогын төлөв рүү шилждэг бөгөөд анхны жолоодлогын төлөв рүү шилждэг.

(3) гарын авлага

Удирдах механизмын үүрэг бол хүч, мөчийг дамжуулах явдал юм. Машины жолоодлогын явцад автомашины үйл явцын үеэр, дугуйны замыг хянах боломжтой.

үр дүн

Түдгэлзүүлэлт нь дугуйг дугуйгаар холбож, машины янз бүрийн тоглолттой холбоотой автомашины чухал угсралт юм. Гаднаас нь автомашины түдгэлзүүлэлт нь зөвхөн зарим саваа, хоолой, булагнаас бүрддэг, гэхдээ энэ нь маш энгийн гэж бодож байна. Эснээс нь эсрэгээрээ, автомашины түдгэлзүүлэлт нь автомашины тохь тухтай байдлыг хангахад хэцүү байдаг тул түдгэлзүүлэлт нь таны тогтвортой тогтвортой байдлыг хангахад шаардлагатай бөгөөд энэ нь түүний тогтвортой тогтвортой байдлыг хангахад шаардлагатай бөгөөд эдгээр хоёр тал нь бие биенээсоо эсрэгээрээ байдаг. Жишээлбэл, сайн тайтгарлыг сайн тайвшруулахын тулд энэ нь машины чичиргээг маш их зөөлрүүлэх шаардлагатай байдаг, гэхдээ хавар зөөлөн байх ёстой, харин хавар зөөлөн байх ёстой. Машины хандлага нь машин жолоодоход таатай бус бөгөөд машинд тогтвортой байх нь амархан байдаг.

бие даасан бус түдгэлзүүлэх

Бие даасан бус түдгэлзүүлэлтийн бүтцийн онцлог нь тэнхлэгийн хоёр тэнхлэгтэй тэнхлэгтэй бөгөөд тэнхлэгийн хоорондох тэнхлэгтэй холбож, дугуйны биед хоорондоо холбож өгдөг. Мэдэл, хувь бие бус бүтэц нь энгийн бүтэцэлтийн ба чадвар, өндөр чанар, өндөр хүч, өндөр төхөөрөмж, замын төвдүүн хяналт, төвийн эгнээнхий үеэр. Гэсэн хэдий ч, тогтвортой байдал, тогтвортой байдалтай холбоотой тул орчин үеийн машинуудад энэ нь үндсэндээ ашиглахаа больсон. , ихэнхдээ ачааны машин, автобус ашигладаг.

Навчны хавар бие даасан бус түдгэлзүүлэлт

Навч хавар нь бие даасан бус түдгэлзүүлэлтийн уян хатан элемент болгон ашигладаг. Учир нь энэ нь удирддаг механизмаар ажилладаг бөгөөд түдгэлзүүлэх систем нь маш хялбаршуулсан.

Урт навчны хавар бие даасан бус түшлэг бус түдгэлзүүлэлт нь навчны булагыг уян зөөлөн элемент болгон ашигладаг бөгөөд машины уртын тэнхлэг дээр байрладаг.

Ажлын зарчим: Машин нь тэгш бус зам дээр гүйж, Нөлөөллийн ачаалал, хавар нь тэнхлэгийг дээшлүүлж, шок шингээгч нь тэнхлэгийг эргүүлж, Навчны хаврын дээш чиглэсэн хөдөлгөөний үед уртын хэмжээ нэмэгдэж болно. Учир нь цочролын шингээгч дээд төгсгөл нь тогтмол, доод төгсгөл нь хөдөлдөг бөгөөд энэ нь шахсан төлөвт ажиллах нь чичиргээгээр ажиллахад тэнцэж байна. Тэнхлэгийн үсрэлтийн хэмжээ нь буферийн блок ба хязгаарын блокийн хоорондох зайг давсан бөгөөд хязгаарлалтын блокийн блокийн хоорондох зайг давж гардаг. [2]

Ангилал: бие даасан навчны урт нь бие даасан навч, тэнцвэртэй навч, тэнцвэртэй навч, тэгш бус навч, тэгш бус навчны навч, тэгш бус навч, тэгш бус навчны хавар, тэгш бус навчны хавар, Энэ бол урт хугацааны навчны урттай хараат бус түдгэлзүүлэлт юм.

1. Тэгш бус урт урттай навч хавар бие даасан бус түшлэг

Asnymtrice Longuidude Longeudude Longectude НЭГДСЭН ХАМГИЙН ТУСГАЙ БОНГОЛ, ХОЁРДУГААР ХОЁРДУГААР ХОЁРДУГААР ХОЁРДУГААР ТӨЛБӨРИЙН ТУХАЙ ХОЛБОГДОГДУГААР ХОЁРДУГААР ХОЁРДУГААР ТӨЛБӨРГҮЙ БОЛОМЖТОЙ.

2. Тэнцэлтийн баланс

Тэнцвэртэй түдгэлзүүлэлт нь холбогдсон тэнхлэг дээрх дугуй дээрх босоо ачаалал юм. Тэнцвэртэй түдгэлзүүлэх функц нь дугуй, газрын хоорондох сайн холбоо тогтоох нь драйверын хоорондох сайн холбоо барих явдал бөгөөд энэ нь автомашины чиглэлийг хянах чадвартай бөгөөд машин нь хөдөлгөгч хүчийг хянах боломжтой болно.

Өөр өөр бүтцийн дагуу балансын түдгэлзүүлэлтийг хоёр төрөлд хувааж, ROBER ROD төрөл, дүүжин гарын хэлбэрт хувааж болно.

①трустусын саваа тэнцвэржүүлэх. Энэ нь босоо байрлалтай навчны хавар үүсдэг бөгөөд түүний хоёр төгсгөлийг арын тэнхлэгийн тэнхлэгийн дээд хэсэгт байрлуулна. Дунд хэсгийг U хэлбэрийн боолтоор дамжуулж буй бүрхүүл дээр бэхэлж, тэнцвэрийн босоо амыг тойрон эргэлдэж, тэнцвэрийн босоо амыг хаалтанд автдаг. Тавцангийн савны нэг үзүүр нь тээврийн хэрэгслийн хүрээнд бэхэлсэн бөгөөд нөгөө төгсгөл нь тэнхлэгтэй холбогдсон байна. Шилдэг саваа нь хөдөлгүүр хүч, тоормослох хүч, холбогдох урвалын хүчийг дамжуулахад ашиглагддаг.

Шилдэг бариулын тайлангийн зарчим нь тэгш бус замаар жолоодож буй олон тэнхлэгийн тээврийн хэрэгсэл юм. Хэрэв дугуй тус бүр нь ердийн ган хавтангийн бүтцийг түдгэлзүүлдэг бол энэ нь дугуйгаар бүрэн холбоо барьж байгаа бөгөөд зарим дугуй нь жолоодлогын дугуйг багасгахад хэцүү байх болно. Хэрэв энэ нь жолоодлогын дугуйнд тохиолдвол зарим тохиолдолд жолоо барих хүч алдагдах болно. Балансын баарны хоёр үзүүр дээр гурван тэнхлэгийн тээврийн хэрэгслийн дээд тэнхлэгийг суулгаж, балансын баарны дунд хэсэг нь тээврийн хэрэгслийн хүрээтэй нягт холбогдсон байна. Тиймээс, хоёр гүүрэн дээрх дугуй нь бие даан хөдөлж чадахгүй. Хэрэв нүхэнд ямар нэгэн дугуй угааж байвал нөгөө дугуй нь балансын баарны нөлөөн дор дээш хөдөлдөг. Хүчтэй баарны гар нь тэнцүү урттай тул хоёр дугуй дээрх босоо ачаалал нь үргэлж тэнцүү байдаг.

Шилдэг саваа баланс түдгэлзүүлэлтийг түдгэлзүүлэлт нь 6 × 6 тэнхлэгийн арын тэнхлэгт ашиглагддаг бөгөөд 6 × 4 гурван тэнхлэгийн ачааны машиныг ашигладаг.

②swing гарын балансын түдгэлзүүлэлт. Дунд тэнхлэгийн түдгэлзүүлэлт нь урт хугацааны навчны хаврын бүтцийг үрчилж авдаг. Арын хэсгийг дүүжин гарны урд талд бэхэлсэн бөгөөд дүүжин гарын тэнхлэгийн хаалтанд хавсаргасан байх үед. Дүүжин гарны арын хэсэг нь машины арын тэнхлэг (тэнхлэг) -тэй холбогдсон байна.

Савлуурын гарын үүргийн зарчим нь түдгэлзүүлэлтийг түдгэлзүүлдэг нь машин нь тэгш бус замаар явж байгаа юм. Хэрэв дунд гүүр нь нүх рүү орвол дүүжин гараа арын хэсгээс доош буулгах, дүүжин гарын авлагын дагуу цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ. Тэнхлэг дугуй дээшлэх болно. Энд дүүжин гар нь нэлээд хөшүүрэг бөгөөд дунд ба хойд тэнхлэгийн түгжрэлийн харьцаа нь дүүжин ба арын тэнхлэгийн гар, урд талын навчны хаврын урт ба арын уртас хамаарна.

Ороомог хавар бие даасан бус түдгэлзүүлэлт

Учир нь ороомог хавар, уян хатан элемент, зөвхөн босоо ачаалал, чиглэсэн механизм, цочролын системийг сугалааны системд нэмэх боломжтой.

Энэ нь ороомог булаг, цочролыг шингээдэг, шок шингээгч, уртасгах сав баглаа боодол, хажуугийн сав баглаа боодол, бэхэлгээний саваа, бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бэхэлдэг. Бүтцийн онцлог нь зүүн ба баруун дугуйг бүхэлд нь босоо амаар бүхэлд нь холбогдсон байдаг. Цочролын шингээгч доод төгсгөл нь арын тэнхлэгийн дэмжлэг дээр бэхлэгддэг бөгөөд дээд төгсгөл нь тээврийн хэрэгслийн биетэй нугастай байдаг. Ороомог хавар нь хаврын дээд ба доод суудал хоорондын суудлыг цочролд оруулдаг. Урт трамвайны савны арын хэсэг нь тэнхлэг дээр гагнаж, урд тал нь тээврийн хэрэгслийн хүрээнд нугастай байдаг. Хөндлөн гулсалтын савааны нэг үзүүрийн нэг үзүүр нь тээврийн хэрэгслийн бие дээр нугастай, нөгөө төгсгөл нь тэнхлэг дээр нугастай байдаг. Ажиллаж байх үед хавар босоо ачааг баавгай, хөндлөн хүч, хөндлөн хүчээр дамждаг. Дугуй нь үсэрч байх үед, бүх тэнхлэгийн цэгүүд, тээврийн хэрэгслийн урд талын нугасны цэгүүдийг тойрон эргэлддэг. Articulation Inties Intrination Ins нь тэнхлэгийн дүүжин үед хөдөлгөөнт цэгийг арилгах. Ороомог хавар бие даасан бус түдгэлзүүлэлт нь зорчигчийн автомашины арын түдгэлзүүлэхэд тохиромжтой.

Агаарын хавар бие даасан бус түдгэлзүүлэлт

Машин ажиллаж байгаа бол ачаалал, замын гадаргуугийн улмаас, замын гадаргуугийн улмаас түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн байдал нь зохих ёсоор өөрчлөгдөх шаардлагатай. Машинууд биеийн өндрийг бууруулж, сайн зам дээр хурдыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай; Биеийн өндрийг нэмэгдүүлж, муу зам дээр өнгөрч буй чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд бие махбодийн өндрийг нэмэгдүүлэхийн тулд биеийн өндрийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай тул бие махбодийн өндрийг ашиглах шаардлагатай. Агаарын хавран бие даасан бус түдгэлзүүлэлт нь ийм шаардлагыг хангаж чаддаг.

Энэ нь компрессор, хадгалах сав, өндрөөс бүрдэх, Агаарын хяналтын хавар, агаарт, Агаарын хяналтын сав, Агаарын хавар хүрээ (бие) ба тэнхлэгийн хооронд бэхлэгдсэн бөгөөд тэнхлэгийн хооронд бэхэлсэн бөгөөд тэнхлэгийн хяналтын хавхлагыг тээврийн хэрэгслийн биед засдаг. Поршений савны төгсгөл нь хяналтын саваа хөндлөн гараараа нугастай бөгөөд хөндлөн гарны нөгөө үзүүрийг хяналтын нөгөө үзүүрээр нугастай байна. Агаарын хаврын дээд хэсэгт байрлах дунд хэсэг нь тэнхлэгийн доод хэсэгт дэмжигддэг бөгөөд хяналтын саваа тэнхлэг дээр бэхлэгддэг. Агаарын хавар бүрийг бүрдүүлдэг бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хоолойгоор дамжин хоорондоо холбогддог. Компрессороос бүрдсэн өндөр даралтын хий нь агаарын агуулах, халдалтын савыг агаарын хамгаалалтын сав руу оруулаад өндрийн хяналтын савыг агаарын хамгаалалтын хавхлагад оруулаад, агаарт хяналтын савыг агаарын хамгаалалтын хавхлагад ороод дараа нь хийн хадгалалтын савыг агаарын хамгаалалтын хавхлагад оруулдаг. Агаар хадгалах сав, агаар хадгалах сав нь агаарт байрлах Агаарын хяналтын хавхлагаас агаарт байрлах поршор нь агаарын хамгаалалтын хавхлагаас болж Элзлийн элемент шиг, Агаарын хавар нь төдийгүй тээврийн хэрэгслийн биед дамжин өнгөрөх үед дугуйны гадаргуу дээр чиглэнэ. Үүнээс гадна агаарын түдгэлзүүлэлт нь мөн тээврийн хэрэгслийн биеийн өндрийг автоматаар тохируулах боломжтой. Поршен нь инфляци порт ба Агаарын хяналтын хуудас, агаарын халалтын хавтангийн хооронд байрладаг бөгөөд агаарын хадгалалтын сав, агаарын хадгалалтын сав, агаарын хадгалалтын сав, агаарын хавар, агаарын хавар нь агаарын хадгалалтын савыг нэвт норгож, Порден нь өндрийг хяналтын боомтны дээд байрлалд, агаарт байрлах боомт нь агаарт боомтоор боомтоор орж, агаарт боомт руу орж, агаарын уналтад ордог тул тээврийн хэрэгслийн биеийг агаарт унагаж, агаарын даралтыг агаарт гарна. Хяналтын саваа ба хөндлөн гар нь өндрөөр хяналтын хавхлагын байрлалыг тодорхойлно.

Агаарын түдгэлзүүлэлт нь автомашины биетийг ашиглан автомашины гадаргуу дээр, олон тэнхлэгийн драйверыг ашиглан автомашины гадаргууг өөрчлөхөд хүргэдэг, гэхдээ битүүмжлэхэд хүргэдэг. болон бусад дутагдал. Энэ нь арилжааны зорчигч, ачааны машин, чиргүүл, чиргүүл, зарим зорчигчид болон зарим зорчигчдын машинд ашигладаг.

Газрын тос, хийн ялгадас бус бие даасан түдгэлзүүлэлт

Нефти-Пневматик хавар бие даасан бус түдгэлзүүлэх нь уян хатан элемент нь газрын тосны исгэлэн хавар үрчилж авахдаа бие даасан бус түдгэлздэг.

Энэ нь газрын тос, хийн булаг, хажуугийн шөрмөсний саваагаар бүрддэг. Газрын тос-Pnummatic-ийн дээд үзүүр нь тээврийн хэрэгслийн хүрээ дээр бэхлэгддэг бөгөөд доод төгсгөл нь урд тэнхлэг дээр бэхлэгддэг. Зүүн ба баруун тал нь урд тэнхлэг ба урт тэнхлэгийн хоорондох урт урт урттай сав баглаа боодолыг тус тусад нь ашиглана. Дээд давхрын савыг урд тэнхлэг ба урд тэнхлэг ба урт хугацааны цацрагийн дотоод хаалтанд суурилуулсан болно. Дээд ба доод урт, доод уртын саваа нь параллель өнцөгт хэлбэртэй, дугуй нь доошоо үсрэх үед хэрэглэгддэг параллель өнцөгүүд өөрчлөгддөг. Хөндлөн гулууз саваа саваа зүүн урт урттай туяа, урд тэнхлэгийн баруун талд хаалтанд суурилуулсан болно. Буферийн блокыг хоёр урт урттай цацрагийн дор суулгасан байна. Учир нь газрын тосны изематик хавар нь хүрээ ба тэнхлэгийн хооронд суулгасан бөгөөд уян хатан элементийн хоорондох, энэ нь хүрээгээр дамжуулж, үүнтэй ижилхэн чичиргээгээр дамжуулж, тэр үед Дээд ба доод давхцал саваа нь уртасгах хүчийг дамжуулж, тоормосны хүчний улмаас үүссэн урвалын мөчийг тэсвэрлэдэг. Хажуугийн хавчаар саваа хажуугийн хажуугаар дамждаг.

Газрын тосны хийн хавар нь арилжааны ачааны машиныг томоохон ачаалалтайгаар ашиглахад түүний хэмжээ, масс нь навчны хавар, массаас бага байдаг, гэхдээ энэ нь битүүмжлэх, битүүмжлэлээс бага бөгөөд энэ нь битүүмжлэл, гэхдээ битүүмжлэх, битүүмжлэх, засвар үйлчилгээ хийхэд өндөр шаардлага юм. Газрын тос-Пневматик түдгэлзүүлэлт нь худалдааны ачааны машинд хүнд ачаа бүхий ачааны машинд тохиромжтой.

Тусгай түдэн хамгаалагчийн цацруулагч нэвтрүүл

Бие даасан түдгэлзүүлэлт гэдэг нь хажуугийн дугуй эсвэл бие махбодийн дугуйг эсвэл бие махбодийн түдгэлзүүлэлтээр эсвэл бие махбодийн түдгэлзүүлэлтээр бие даан эсвэл бие махбодоос түдгэлзүүлдэг. Энэ давуу талууд нь: хөнгөн жин нь бие махбодийн нөлөөг бууруулж, дугуйны нөлөөг сайжруулж, дээшээ нөлөөг сайжруулах; Жижиг хөшүүн бүхий зөөлөн рашаанууд машины тохь тухыг сайжруулахад ашиглагдаж болно; Хөдөлгүүрийн байрлалыг бууруулж, машины таталцлыг бууруулж, мөн машины жолоодлогыг бууруулж, машины жолоодлогын тогтвортой байдлыг сайжруулж болно; Зүүн ба баруун дугуй нь бие даан үсэрч, бие биенээсээ бие даан хараат бус байдаг бөгөөд энэ нь бие биенийхээ хазайлт, чичиргээ, чичиргээг бууруулж чаддаг. Гэсэн хэдий ч, бие даасан түшигненс нь нарийн төвөгтэй бүтэц, зардал, өртөгтэй, үнэ цэнэтэй, үнэ цэнэтэй, үнэмшилтгүй засвар үйлчилгээтэй. Ихэнх орчин үеийн машинууд бие даасан түдгэлзүүлэлтийг ашигладаг. Үлдсэн бүтцийн хэлбэрийн дагуу бие даасан хэлбэрийг түдгэлзүүлэх, бие даасан суспенз, гарааны түдгэлзүүлэх, шугамын түдгэлзүүлж, лааны түдгэлзүүлэх, мадагфер түдгэлзүүлэх.

түнтэй

Хөндлөнгийн түдгэлзүүлэлт нь автомашины хөндлөн огтлолцоонд эргэлддэг бие даасан түдгэлзүүлэлтийг хэлдэг. Энэ нь давхар гарны түдгэлзүүлэлт, гарны гарны тооноос хамааран давхар суспинг, нэг гарыг түдгэлзүүлдэг.

Ганц хүслийн төрөл нь энгийн бүтэц, өндөр өнхрөх төв, өндөр өнхрөх чадвартай байдаг. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн автомашины хурдыг нэмэгдүүлэх замаар хэт өндөр өнхрөх төв нь дугуйгаар үсрэх үед дугуйны зам дээр том өөрчлөлт гарах болно. Түүнээс гадна, зүүн ба баруун дугуйны босоо хүчний шилжилт нь хурц эргэлт хийх үед хэтэрхий том байх болно. Арын дугуйны хөшүүн байдал багасч, өндөр хурдны сүүлний шилжилтийн улмаас үүсдэг. Ганц бие хүслийг бие даасан түдгэлзүүлэлт нь арын түдгэлзүүлэлтийг ихэвчлэн ашигладаг, гэхдээ өндөр хурдны жолоодлогын шаардлагыг хангаж чадахгүй, учир нь энэ нь өнөөгийн хурдны шаардлагыг хангаж чадахгүй.

Давхар хүслийн бие даасан түдгэлзүүлэлтийг тэнцүү урттай давхар хүслийн түдгэлзүүлэлтээр хувааж, тэгш бус урттай давхар хүслийг хуваана. Дугуй нь доошоо үсрэх үед хоёр урттай давталтын түдгэлзүүлэлт нь хааны эгнээнд тогтмол өөрчлөгдөж, нулимс нулимс, Тэгш бус урттай давхар хүслийн түдгэлзүүлэлтийг сугалж, оновчтой сонгох, оновчтой сонгох, онлайнаар нь нарийвчлан сонгох, урьдчилан тооцоолсон, урд дугуй нь жолооны багцыгууд нь зөв туслалцуулж авсан. Одоогийн байдлаар, тэгш бус урттай давхар хүслийн түдгэлзүүлэлт нь урд болон арын машин, арын машин, уралдааны байгууламжийг өргөн хэрэглэгддэг.