• толгойн_баннер
  • толгойн_баннер

50015032 350 Арын тоормосны дискэн хамгаалалт

Товч тайлбар:

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ: Saic Mg-350

Бүтээгдэхүүний дугаар: 50015032

Байгууллагын газар: Хятадад үйлдвэрлэв

Брэнд: Cssot / Rmoem / Org / Copy

Хар тугалгын хугацаа: Нөөц, 20 ширхэгээс бага бол хэвийн нэг сар

Төлбөр: TT хадгаламж

Компанийн брэнд: Cssot


Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний нэр Арын тоормосны дискний хамгаалалт
Бүтээгдэхүүний хэрэглээ Saic Mg 350, ZS
Бүтээгдэхүүний дугаар Oem 50015032, 50015013
Органик газар Хятадад үйлдвэрлэв
Брэнд Cssot / Rmoem / Org / Copy
Хүргэлтийн хугацаа Хувьцаа, 20 ширхэгээс бага бол нэг сарын хэвийн хэмжээ
Төлбөр ТТ хадгаламж
Компанийн брэнд Cssot
Хэрэглээний систем Явах эд ангийн систем

50015032 350 АРЫН ТОРМОСНЫ ДИСК ХАМГААЛАЛТ-L

50015032
50015032(1)
50015032(2)

Нийтлэг алдаа дутагдал ба түүнээс хэрхэн урьдчилан сэргийлэх вэ?

Тоормосны диск үйлдвэрлэхэд түгээмэл тохиолддог согогууд: агаарын нүх, агшилтын сүвэрхэг чанар, элсний нүх гэх мэт; Металлографийн бүтэц дэх орчин ба төрлийн бал чулуу нь стандарт буюу карбидын хэмжээний стандартаас давсан; Бринеллийн хатуулаг хэт өндөр байх нь боловсруулалтад хэцүү эсвэл жигд бус хатуулаг үүсгэдэг; Бал чулууны бүтэц нь бүдүүн, механик шинж чанар нь стандартад нийцэхгүй, боловсруулалтын дараа барзгар чанар муу, цутгах гадаргуу дээр илэрхий сүвэрхэг чанар нь үе үе гардаг.

1. Агаарын нүх үүсэх ба урьдчилан сэргийлэх: Агаарын нүх нь тоормосны диск цутгамал материалын хамгийн түгээмэл согогуудын нэг юм. Тоормосны дискний эд ангиуд нь жижиг, нимгэн, хөргөх, хатуурах хурд хурдан бөгөөд хур тунадас орох агаарын нүх болон урвалд орох агаарын нүх үүсэх магадлал бага байдаг. Өөх тосны холбогч элсний цөм нь их хэмжээний хий үүсгэдэг. Хэрэв хэвний чийгийн агууламж өндөр байвал эдгээр хоёр хүчин зүйл нь цутгамал материалд ихэвчлэн инвазив нүх сүв үүсгэдэг. Хэрэв хэвний элсний чийгийн агууламж хэтэрвэл сүвэрхэг чанар нь мэдэгдэхүйц нэмэгддэг болохыг тогтоожээ; Зарим нимгэн элсний цөм цутгамал материалд амьсгал боогдох (амьсгал боогдох) болон гадаргуугийн нүх сүв (бүрхүүл) ихэвчлэн гарч ирдэг. Давирхайгаар бүрсэн элсний халуун цөмтэй хайрцагны аргыг ашиглах үед хий их хэмжээгээр үүсдэг тул нүх сүв нь онцгой ноцтой байдаг; Ерөнхийдөө зузаан элсний цөмтэй тоормосны диск нь агаарын нүхний согогтой ховор байдаг;

2. Агаарын нүх үүсэх: тоормосны диск цутгах үед дискний элсний цөмөөс үүссэн хий нь хэвийн нөхцөлд гол элсний завсраар гадагшаа эсвэл дотогшоо хэвтээ чиглэлд урсах ёстой. Дискний элсний цөм нь нимгэрч, хийн зам нарийсч, урсгалын эсэргүүцэл нэмэгдэнэ. Нэг тохиолдолд хайлсан төмөр нь дискний элсний цөмд хурдан живэхэд их хэмжээний хий дэлбэрэх болно; Эсвэл өндөр температурт хайлсан төмөр нь усны өндөр агууламжтай элсний масстай (тэгш бус элсний холилдолт) хаа нэгтээ хүрч, хийн дэлбэрэлт, амьсгал боогдох гал, амьсгал боогдох нүх сүв үүсгэх болно; Өөр нэг тохиолдолд үүссэн өндөр даралттай хий нь хайлсан төмөр рүү нэвтэрч, дээшээ хөвж, гадагшлах болно. Хэв нь цаг хугацаанд нь гаргаж чадахгүй үед хий нь хайлсан төмөр болон дээд хэвний доод гадаргуугийн хоорондох хийн давхарга болж тархаж, дискний дээд гадаргуугийн зайны нэг хэсгийг эзэлнэ. Хэрэв хайлсан төмөр хатуурч байгаа эсвэл зуурамтгай чанар нь их бөгөөд шингэн чанараа алдвал хийн эзэлсэн зайг дүүргэх боломжгүй бөгөөд гадаргуугийн нүх сүв үлдээнэ. Ерөнхийдөө, хэрэв цөмөөс үүссэн хий нь дээшээ хөвж, хайлсан төмрөөр цаг хугацаанд нь гарч чадахгүй бол дискний дээд гадаргуу дээр үлдэж, заримдаа ганц нүх сүв хэлбэрээр ил гарч, заримдаа исэлдсэн царцдасыг арилгахын тулд буудлагын дараа ил гарч, заримдаа боловсруулалтын дараа ил гарч, боловсруулалтын цагийг үрэх болно. Тоормосны дискний цөм зузаан байх үед хайлсан төмөр дискний цөмөөр дамжин гарч, дискний цөмийг живүүлэхэд удаан хугацаа шаардагдана. Живэхээс өмнө цөмөөс үүссэн хий нь элсний завсраар цөмийн дээд гадаргуу руу чөлөөтэй урсах хугацаа ихтэй байдаг бөгөөд хэвтээ чиглэлд гадагшаа эсвэл дотогшоо урсах эсэргүүцэл бас бага байдаг. Тиймээс гадаргуугийн нүх сүвний согог ховор үүсдэг боловч тусдаа тусгаарлагдсан нүх сүвүүд бас гарч болзошгүй. Өөрөөр хэлбэл, элсний цөмийн зузаан ба зузааны хооронд амьсгал боогдох нүх сүв эсвэл гадаргуугийн нүх сүв үүсэх чухал хэмжээ байдаг. Элсний цөмийн зузаан нь энэ чухал хэмжээнээс бага болсны дараа нүх сүв үүсэх хандлага ноцтой болно. Энэхүү чухал хэмжээс нь тоормосны дискний радиаль хэмжээс нэмэгдэх болон дискний цөм нимгэрэх тусам нэмэгддэг. Температур нь нүх сүвэнд нөлөөлдөг чухал хүчин зүйл юм. Хайлсан төмөр нь дотор талын цоргоноос хэвний хөндийд орж, дискийг дүүргэх үед дунд цөмийг тойрч, дотор талын цоргоны эсрэг талд нийлдэг. Харьцангуй урт процессын улмаас температур улам буурч, зуурамтгай чанар нь үүний дагуу нэмэгддэг тул бөмбөлөгүүд дээшээ хөвж, гадагшлах үр дүнтэй хугацаа богино бөгөөд хайлсан төмөр хий бүрэн гадагшлахаас өмнө хатуурдаг тул нүх сүв үүсэхэд хялбар байдаг. Тиймээс дотор талын цоргоны эсрэг талд байрлах дискэн дээрх хайлсан төмрийн температурыг нэмэгдүүлснээр бөмбөлөг хөвж, гадагшлах үр дүнтэй хугацааг уртасгаж болно.

50015013 350 урд тоормосны дискэн хамгаалалт-R

50015013
50015013(2)
50015013(1)

Том гэдэг нь тоормослох үйл явцад үүссэн үрэлтийн хүч их байгааг илтгэдэг бөгөөд энэ нь тоормослох нөлөө нь дараагийн машинуудаас илүү сайн гэсэн үг юм. Зарим машины хөдөлгүүрийг машины урд хэсэгт суурилуулсан нь толгойн жингийн өртөг ихтэй түүхийг бий болгодог. Даралт их байх тусам инерци их байдаг. Тоормослох үед үрэлтийн хүч их байдаг тул тоормосны диск нь байгалийн жамаар томорч, машин тоормослох үед массын шилжилт үүсдэг. Хэдийгээр кузов гадаргуу дээр харьцангуй тогтвортой байгаа мэт санагдаж байгаа ч үнэндээ инерцийн нөлөөн дор машины хүндийн төв энэ үед урагш шилжиж, урд дугуйны даралт огцом нэмэгддэг. Мэдээжийн хэрэг, бидэнд илүү сайн тоормосны диск болон тоормосны диск хэрэгтэй бөгөөд энэ нь бидний жолоодлогын аюулгүй байдлын төлөө юм.

Урд тоормосны дискний талаар маш их мэдлэг байдаг, учир нь та замдаа машин дээр гишгэх шаардлагатай үед инерцийн нөлөөгөөр машины урд хэсэг нь машины гарах салаа хүртэл дээшлэх тул урд дугуйны бат бэх нэмэгдэх болно. Энэ үед урд дугуй нь өмнөх түүхээсээ илүү их тоормосны хүч шаарддаг тул машиныг диск болон машиныг хурдан бөгөөд жигд тоормослоход ашиглаж болно. Учир нь машины кузовын урд хэсэг газарт дарагдсан тул хойд дугуй дээш өргөгдөнө. Энэ үед хойд дугуй болон газрын хоорондох холбоо барих хүч, өөрөөр хэлбэл атгах хүч нь урд дугуй шиг том биш тул ийм их тоормосны хүч шаардлагагүй болно.

гэрчилгээ

гэрчилгээ
гэрчилгээ1
гэрчилгээ2
гэрчилгээ2

үзэсгэлэн

гэрчилгээ4

  • Өмнөх:
  • Дараагийнх нь:

  • Зурвасаа энд бичээд бидэнд илгээнэ үү

    Холбоотой бүтээгдэхүүнүүд